按列车运行方向分，自动闭塞区段采用（）运行图。A、成对B、追踪C、非追踪D、不成对
区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器
区间间隔（）km成对设置无源应答器，分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息，原则上设置在（）。正线的线路参数要交叉覆盖。
TCC应实现区间（）的控制。A、运行方向B、闭塞C、应答器信息发送D、列车运行速度
对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）
区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。
在信息帧中变量“M-MCOUNT”可用于区分报文类型，当M-MCOUNT＝254时，表示（）。A、有源应答器默认报文B、LEU默认报文C、车站列控中心默认报文D、该应答器报文适用于同组所以应答器
用于识别运行方向的应答器组应至少包括（）个应答器。A、1B、2C、3D、4
进站口第一个应答器为无源应答器，用于提供反方向行车时所需要的数据，如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。（）
CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器
区间应答器用于区分运行方向时，应成对设置；用于其他用途时可以单独设置
区间应答器的配置：站间每3～5km，应在闭塞边界上设置无源应答器。应答器被用于区分运行方向时，应成对设置
当从应答器接收到信息时，车载设备应只接受与其运行方向一致的信息。
应答器组中，以列车反运行方向为参照，列车首先经过的应答器编号为①
用于识别列车运行方向的应答器组应至少包含（）个应答器。A、两B、三C、四D、五
判断题反向接车时，出站有源应答器报文包括反方向运行信息。A对B错
填空题区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。
判断题CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器A对B错
判断题当从应答器接收到信息时，车载设备应只接受与其运行方向一致的信息。A对B错
判断题区间应答器用于区分运行方向时，应成对设置；用于其他用途时可以单独设置A对B错
判断题进站口第一个应答器为无源应答器，用于提供反方向行车时所需要的数据，如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。（）A对B错
单选题用于识别运行方向的应答器组应至少包括（）个应答器。A1B2C3D4
填空题区间间隔（）km成对设置无源应答器，分别提供正、反方向前方一定距离内的线路参数及定位信息，原则上设置在（）。正线的线路参数要交叉覆盖。
单选题在信息帧中变量“M-MCOUNT”可用于区分报文类型，当M-MCOUNT＝99时，表示（）。A有源应答器默认报文BLEU默认报文C车站列控中心默认报文D该应答器报文适用于同组所以应答器
多选题TCC应实现区间（）的控制。A运行方向B闭塞C应答器信息发送D列车运行速度
判断题区间应答器的配置：站间每3～5km，应在闭塞边界上设置无源应答器。应答器被用于区分运行方向时，应成对设置A对B错