CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器,必要时设置特定用途的应答器

CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器,必要时设置特定用途的应答器


相关考题:

施工、维修作业登记时,作业地点同时跨区间和站内时,区间端应写明区间、行别、公里数和米数,车站端须以信号机(道岔)、股道名称写明作业地点。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统B、采用ZPW-000系统系列轨道电路,按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测,产生列车运行许可并间断向列车传送C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等,监控列车安全运行

CTCS-2级区段,车站(线路所)设有进(出)站信号机,区间设有通过信号机,常态灭灯灯。

遥测数据不准确只是厂站端的问题,与主站端无关。

无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

CTCS-2级列控系统是采用()和()传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

南方电网变电站视频及环境监控系统中安装调试单位职责包括()。A、参与站端系统现场验收大纲的编制B、不参与站端系统现场验收C、不用配合完成站端系统施工图档资料的编制D、参与站端系统现场验收

按变电站视频及环境监控系统有()三级构建。A、省级主站、地区级主站、站端系统B、省级主站、地区级主站、厂站系统C、省级主站、厂站系统、站端系统D、厂站系统、地区级主站、站端系统

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

在进站端、出站端及区间适当地点()点式应答器。A、安装B、安有C、设置D、装有

CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。

CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统,面向()干线和()新线。

有源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

简述CTCS-2级列车运行控制系统的控制原理。

通道环路试验可以在主站端进行,不可以在厂站端进行。

站端没有纵向加密装置,主站端的设备与站端业务机的通信方式为()。A、加密B、明文C、自适应D、普通

遥测数据不准与厂站端有关而与主站端无关。

CTCS-2级列控系统是基于()传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。

单选题在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器,必要时设置特定用途的()。A接收器B发送器C应答器D译码器

填空题CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统,面向()干线和()新线。

填空题CTCS-2级列控系统是采用()和()传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

问答题简述CTCS-2级列车运行控制系统的控制原理。

判断题无源应答器设置于车站进、出站端,当列车通过应答器时,应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息A对B错

单选题在进站端、出站端及区间适当地点()点式应答器。A安装B安有C设置D装有

判断题头端墙:按列车运行方向,列车停在车站时头部对应的车站端墙。A对B错

判断题CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器,必要时设置特定用途的应答器A对B错

填空题CTCS-2级列控系统是基于()传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统,包括()和()。