发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。 A、70℃B、80℃C、60℃D、90℃
发动机冷却水的循环有小循环和大循环之分，它是由（）来进行控制的。
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）A、只有进行大循环B、只进行小循环C、大小循环同时存在D、水通道被堵塞
水泵的作用是（）。A、加快气流速度B、强制冷却水在发动机内循环流动C、增强散热器散热D、倒入水套
根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（）A、小循环B、大循环C、其他
由于节温器失灵引起发动机过热的特征是：发动机内部的冷却水温很高，散热器内的水温（）。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅
柴油机自然循环式冷却系统是利用冷却水随温度升高而密度减小的性质，使冷却水不借助任何外界作用进行（），达到传递热量的目的。A、压力循环B、自然循环C、强制循环D、自然循环或强制循环
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环
多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。A、自然B、强制C、大D、小
冷却水的循环是在（）作用下强制进行的。A、水箱B、散热器C、水泵D、节温器
强制循环冷却是利用装在水流通路中的水泵所造成的压差使冷却水在发动机中循环流动。
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵
水泵是用来给冷却水加压的使冷却水在水套内强制循环。
（）的作用是使发动机冷却水强制循环。A、水泵B、风扇C、节温器D、水温感应塞
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水只进行小循环。（）
在强制循环式水冷却系统中，具有强制冷却水循环流动功用，进而达到加速冷却发动机目的的是（）。A、风扇B、水泵C、节温器D、分水管
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
单选题多缸水冷式发动机是通过冷却水的（）循环，在发动机水套内进行热交换后，再经散热器将热量散发到大气中。A自然B强制C大D小
判断题强制循环冷却是利用装在水流通路中的水泵所造成的压差使冷却水在发动机中循环流动。A对B错
单选题水温表是用来指示（）A发动机水箱内部冷却水工作温度的B发动机内部冷却水工作温度的C发动机缸盖内冷却水工作温度的D发动机水箱上部冷却水温度的
单选题强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A水泵B风扇C节温器
判断题根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。A对B错