运行稳定的发电机组,磷酸酯抗燃油的试验周期为()月一次。A6B3C1

运行稳定的发电机组,磷酸酯抗燃油的试验周期为()月一次。

A6

B3

C1


参考解析

相关考题:

运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。 A.水分;B.氯;C.固体颗粒;D.酸值。

运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在()mgKOH/g以下。A0.05B0.10C0.15

用什么试验确定不同品牌或同一品牌但酸值等指标差异较大的磷酸酯抗燃油是否可以混用?

运行磷酸酯抗燃油加添加剂时,应做哪些工作?

运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度()A对B错

运行中磷酸酯抗燃油质量标准颗粒污染度()级。A≥6B6C≤6

良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要()A对B错

什么试验的结果可以用来评价磷酸酯抗燃油的使用寿命?

当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时,说明发生了老化或水解变质()A对B错

良好的水解安定性对于保持运行中磷酸酯抗燃油的油质稳定非常重要()

运行中磷酸酯抗燃油质量标准颗粒污染度()级。A、≥6B、6C、≤6

运行中抗燃油的水分的主要来源是()。A、吸收空气中的潮气;B、磷酸酯水解;C、系统漏汽;D、冷油器泄漏。

磷酸酯抗燃油正常运行应控制在35℃~55℃。

磷酸酯抗燃油系统运行温度有什么要求?

氧化安定性试验的结果不可以用来评价磷酸酯抗燃油的使用寿命。

运行中抗燃油的水分主要来源是()。A、吸收空气中的潮气B、磷酸酯水解C、系统漏汽D、冷油器泄漏

运行中磷酸酯抗燃油的()含量过高,可能导致伺服阀腐蚀。A、水分;B、氯;C、固体颗粒;D、酸值。

我国电力系统现在广泛使用的抗燃油是()抗燃油。A、水基B、水油乳化型C、磷酸酯

运行中的电液调节系统需要补加磷酸酯抗燃油时,应补加经检验合格的相同品牌、相同牌号规格的磷酸酯抗燃油。补油前应对混合油样进行油泥析出试验,油样的配比应与实际使用的比例相同,试验合格方可补加。

运行稳定的发电机组,磷酸酯抗燃油的试验周期为()月一次。A、6;B、3;C、1。

简述运行中磷酸酯抗燃油的防劣措施

运行中磷酸酯抗燃油的酸值要求在()mgKOH/g以下。A、0.05B、0.10C、0.15

当运行磷酸酯抗燃油的酸值升高较快时,说明发生了老化或水解变质()

运行稳定的发电机组,磷酸酯抗燃油的试验周期为()月一次。A、6B、3C、1

运行中磷酸酯抗燃油应保持较高的清洁度()

大型汽轮发电机组的EH油系统中的磷酸酯抗燃油的正常工作温度在()℃范围内A、5~30B、10~40C、25~60D、40~80

磷酸酯抗燃油的特点有哪些?