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垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外,还应使清运路线合理,以有效地发挥人力、物力作用。路线设计应考虑的方面中,不合理的是()
A:收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地
B:线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界
C:在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料.减少车辆损耗
D:线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同
B:线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界
C:在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料.减少车辆损耗
D:线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同
参考答案
参考解析
解析:生活垃圾的运输中,路线设计应考虑使收集车辆在收集区域内行程距离最小,主要应做到以下几点:(1)收集路线的出发点尽可能接近停放车辆场;(2)线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界;(3)在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料,减少车辆损耗;(4)线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同。
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考题
规划的目的是()A、合理利用和调配人力、物力,以取得最大收益。B、合理利用和调配人力、物力,使得消耗的资源最少。C、合理利用和调配现有的人力、物力,消耗的资源最少,收益最大。D、合理利用和调配人力、物力,消耗的资源最少,收益最大
考题
垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外,还应使清运路线合理,以有效地发挥人力、物力作用。路线设计应考虑的方面中,不合理的是( )。A.收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地
B.线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界
C.在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料,减少车辆损耗
D.线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同
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