垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外,还应使清运路线合理,以有效地发挥人力、物力作用。路线设计应考虑的方面中,不合理的是()A:收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地B:线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界C:在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料.减少车辆损耗D:线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同
垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外,还应使清运路线合理,以有效地发挥人力、物力作用。路线设计应考虑的方面中,不合理的是()
A:收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地
B:线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界
C:在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料.减少车辆损耗
D:线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同
B:线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界
C:在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料.减少车辆损耗
D:线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同
参考解析
解析:生活垃圾的运输中,路线设计应考虑使收集车辆在收集区域内行程距离最小,主要应做到以下几点:(1)收集路线的出发点尽可能接近停放车辆场;(2)线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界;(3)在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料,减少车辆损耗;(4)线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同。
相关考题:
规划的目的是()A、合理利用和调配人力、物力,以取得最大收益。B、合理利用和调配人力、物力,使得消耗的资源最少。C、合理利用和调配现有的人力、物力,消耗的资源最少,收益最大。D、合理利用和调配人力、物力,消耗的资源最少,收益最大
垃圾转运站规划除了按要求布置收集点外,还应使清运路线合理,以有效地发挥人力、物力作用。路线设计应考虑的方面中,不合理的是( )。A.收集路线的出发点尽可能远离停放车辆的场地B.线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界C.在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料,减少车辆损耗D.线路应使每日消运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同
单选题进行科学、合理、经济的收运路线设计,指出下列哪项是城市垃圾收运路线设计不需要考虑的步骤()A准备适当比例的地域地形图,标明垃圾收运点、容器数量、收运次数等B资料分析和初步收集路线设计C对初步收集路线和实际运行数据进行比较并对路线进行修改、优化D确定垃圾运输车型号和数量
多选题生活垃圾的运输路线设计应考虑使收集车辆在收集区域内行程距离最小,主要应做到的内容包括( )A收集路线的出发点尽可能接近停放车辆场地B垃圾产量大和交通拥挤地区的收集点要在开始工作时清运,而离处置场或中转站近的收集点应先收集C线路的开始与结束应邻近城市主要道路,便于出入,并尽可能利用地形和自然疆界作为线路疆界D在陡峭地区,应空车上坡,下坡收集,以利于节省燃料,减少车辆损耗E线路应使每日清运的垃圾量、运输路程、花费时间尽可能相同