桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（ ）的测试数据稳定性观测。A：5minB：15minC：45minD：60min

桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（ ）的测试数据稳定性观测。

A：5min
B：15min
C：45min
D：60min

参考解析

解析：环境温度变化对超静定结构内力有一定影响，同时温度变化会引起电阻应变片等测点的数据漂移。正式加载之前（空载状态）的稳定性观测的主要目的是：评估环境温度变化对测试结果的影响程度，以便采取必要的针对性措施，以保证检测精度。通常可采用温度稳定性更好的仪器，或选取气候条件更加稳定的时段进行试验，以保证测试效果。

相关考题：

桥梁静载试验中,对称加载工况与偏载工况相比,更接近理论计算模型,因此对称加载工况比偏载工况重要。() 此题为判断题(对，错)。
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桥梁静载试验时，控制截面测点应力已达到理论计算应力值，此时应中止加载。
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桥梁静载试验，利用电阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括（ ）等。A：采用合适的桥路组合连接应变片，通常采用半桥B：应变仪灵敏系数设定C：进行恰当的温度补偿D：应变仪应尽量远离强电磁干扰源E：正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测
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桥梁静载试验，利用电阻应变片和应变仪电测结构应变的操作内容包括（ ）等。A.采用合适的桥路组合连接应变片，通常采用半桥B.应变仪灵敏系数设定C.进行恰当的温度补偿D.应变仪应尽量远离强电磁干扰源E.正式加载之前应对应变数据的稳定性进行观测
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某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（ ）。A.小跨径桥梁可不测试结构挠度B.为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载C.试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加D.加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
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某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（ ）。A：小跨径桥梁可不测试结构挠度B：为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载C：试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加D：加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
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桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关。（ ）
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桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。A：1~2级B：2~3级C：3~5级D：5~10级
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桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa/min等速连续加载至试样破坏。（ ）
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桥梁静载试验应采用分级加载方法逐级将试验荷载施加到最大荷载，分级加载的级数应取（ ）。A.1~2级B.2~3级C.3~5级D.5~10级
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对于尚未运营的新桥，桥梁静载试验，加载试验之前应进行不少于（ ）的测试数据稳定性观测。A.5minB.15minC.45minD.60min
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桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和重物直接加载。
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以桥梁静载试验为例，简述试验前载仪器设备中应注意哪些问题？
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桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。
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单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行强度和变形验算。
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桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。A、试验目的要求B、现场条件C、加载量大小D、经济方便
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桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。
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桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A、桥梁的实测自振频率大于计算值B、控制测点的变形（挠度）超过规范限值C、试验加载过程中出现不明原因的异响D、试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
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单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行（）和（）验算。
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进行桥梁静、动载试验时，测点布置应遵循的原则是（）A、必要B、适量C、方便观测D、任意处
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单选题桥梁静载试验在试验对象选择中，对于结构型式相同但跨度不同的多孔桥跨结构，应选取（）。A具有代表性的一孔进行加载试验量测B随机一孔进行加载试验量测C跨度最大的一孔或几孔进行试验D按一定比例进行随机抽查试验
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多选题进行桥梁静、动载试验时，测点布置应遵循的原则是（）A必要B适量C方便观测D任意处
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多选题桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。A试验目的要求B现场条件C加载量大小D经济方便
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填空题单桩竖向抗压静载试验加载反力装置的全部构件应进行（）和（）验算。
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判断题进行桥梁静载试验时，加载、卸载应该是递加和递减，不宜一次完成。A对B错
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填空题桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。
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判断题桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。A对B错
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