判断题进行桥梁静载试验时，加载、卸载应该是递加和递减，不宜一次完成。A对B错

判断题
进行桥梁静载试验时，加载、卸载应该是递加和递减，不宜一次完成。
A

对

B

错

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桥梁静载试验中,对称加载工况与偏载工况相比,更接近理论计算模型,因此对称加载工况比偏载工况重要。() 此题为判断题(对，错)。
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静载试验卸载时,可以按加载时的分级,也可以按2倍的加载分级进行。（ ）
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桥梁静载试验时，控制截面测点应力已达到理论计算应力值，此时应中止加载。
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，加载分（ ）完成。A：2级B：3级C：4级D：5级
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桥梁基桩静载试验法加载方式采用慢速维持荷载法（逐级加载），每级荷载达到相对稳定后加下一级知道试桩破坏，然后直接卸载到零。（ ）
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某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（ ）。A：小跨径桥梁可不测试结构挠度B：为使结构进入正常工作状态，应进行充分的预载C：试验桥梁跨径较小，试验荷载可一次性施加D：加载期间跨中附近出现新裂缝，需终止加载试验
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某15m跨径桥梁，单车道设计，只需一台加载车就能满足静载试验要求，因一台车无法分级，故只能采用一次性加载的办法。（ ）
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桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关。（ ）
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预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，加载分（ ）完成。A.2级B.3级C.4级D.5级
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桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，以加载速率100MPa/min等速连续加载至试样破坏。（ ）
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因连续桥梁边跨最大正弯矩截面一般都对应最大挠度，所以静载试验加载时只需要进行最大正弯矩工况。（ ）
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关于混凝土结构静载试验中试验荷载的施加，下列叙述错误的是（）A、一般情况下，静载试验荷载效率系数值不宜小于0.95B、采用重物加载，试验荷载一次施加至最大试验荷载，再逐渐卸载至零C、试验荷载的持续作用时间取决于结构变形达到稳定所需的时间D、加载试验的时间一般选择在外界气温变化相对较小的时段
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《JGJ106-2003》规范中规定单桩竖向抗压静载试验加载、卸载方式应符合哪些规定？
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桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和重物直接加载。
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桩身自反力平衡静载试验卸载和卸载位移观测同堆载法静载的一样。
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桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。
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单桩竖向抗压静载试验，卸载观测一般每级卸载值为加载值的（）倍。全部卸载后，维持（）小时并需按规定测读。
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桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。A、试验目的要求B、现场条件C、加载量大小D、经济方便
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桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。
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理论示功图中的AB为（）。A、加载线B、下静载线C、上静载线D、卸载线
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判断题静载试验卸载时，可以按加载时的分级，也可以按2倍的加载分级进行A对B错
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多选题《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2014规定，单桩竖向抗压静载试验，试验加、卸载方式应符合下列规定：（）。A（多选题）加载应分级进行，且采用逐级等量加载；分级荷载宜为最大加载值或预估极限承载力的1／10，其中，第一级加载量可取分级荷载的2倍B卸载应分级进行，每级卸载量宜取加载时分级荷载的2倍，且应逐级等量卸载C加、卸载时，应使荷载传递均匀、连续、无冲击，且每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的±10％D卸载可一次卸完。
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多选题桥梁静载试验的加载设备应根据（）的原则选用。A试验目的要求B现场条件C加载量大小D经济方便
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填空题单桩竖向抗压静载试验，卸载观测一般每级卸载值为加载值的（）倍。全部卸载后，维持（）小时并需按规定测读。
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填空题桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和（）。
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问答题《JGJ106-2003》规范中规定单桩竖向抗压静载试验加载、卸载方式应符合哪些规定？
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判断题桥梁静载试验时，加载应按照逐级递增的原则进行，不宜一次完成。A对B错
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