离合器发抖时，检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器( )花键齿的配合情况。A.第一轴B.中间轴C.倒档轴D.输出轴
自动扶梯紧急制动器是直接作用于驱动主轴上的()。A、高速轴B、低速轴C、从动轴D、机械式制动器
要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。A、两者相等；B、主动轴转速大于从动轴转速；C、主动轴转速小于从动轴转速；D、有时小于，15有时等于。
车床主轴箱内（）用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。A、变速机构B、变向机构C、摩擦离合器D、减速机构
离合器的从动部分包括（）。A、离合器盖B、压盘C、从动盘D、从动轴
所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。A、从动轴的转速不相等B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在一周中的角速度是相等的
在同一轴线上，两轴之间转矩和运动的传递，如要求随时能使主、从动轴接合或分开时，应选用（）。A、套筒联轴器B、凸缘联轴器C、离合器
离合器是一种随时能使主动轴、从动轴接合或分开的装置。
离合器是一种使（ ）轴接合或分开的传动装置。A、主B、主、从动C、从动D、连接
某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5
一旦从动轴转速超过了主动轴的转速，两轴会自动分离，这种离合器是（）A、牙嵌离合器B、摩擦离合器C、超越离合器D、以上都不正确
离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。A、从动轴B、弹簧C、拉杆D、分离杠杆
离合器从动盘始终与（）转速一致。A、发动机飞轮B、变速器输入轴C、变速器输出轴D、离合器压盘
在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A、从动盘不转B、从动盘旋转，且转速小于主动盘C、从动盘旋转，且转速等于主动盘D、从动盘旋转，且转速大于主动盘
带锁止式液力变矩器的自动变速器，在一定车速下，控制系统使锁止离合器接合，液力变矩器主动部分和从动部分连成一体，发动机动力直接传到输出轴。
当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。
主动轴转速不变时，利用轮系可使从动轴获得多种（），并可换向。
离合器是一种使主从动轴接合或分开的（ ）。A、联接装置B、安全装置C、定位装置D、传动装置
离合器发抖时，检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器（）花键齿的配合情况。A、第一轴B、中间轴C、倒档轴D、输出轴
离合器的从动部分不包括（）。A、从动盘B、变速器输入轴C、离合器输出轴D、飞轮
单选题离合器从动盘始终与（）转速一致。A发动机飞轮B变速器输入轴C变速器输出轴D离合器压盘
单选题在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A从动盘不转B从动盘旋转，且转速小于主动盘C从动盘旋转，且转速等于主动盘D从动盘旋转，且转速大于主动盘
单选题但从动轴转速高于主动轴时，能使主、从轴自动分开的离合器是（）A牙嵌离合器B摩擦离合器C超越离合器
单选题离合器处于接合状态时，（）将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。A从动轴B弹簧C拉杆D分离杠杆
填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
判断题离合器的作用是利用较小的输入信号和输入功率，控制按一定的速度转动的输入轴（驱动轴）和输出轴（从动轴）的耦合程度来进行工作。A对B错
填空题当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。