某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5

某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）

  • A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍
  • B、主动轴与从动轴的转速差为5
  • C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍
  • D、主动轴与从动轴的转速和为5

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若主动轴转速为1200r／min,要求从动轴获得12r／min的转速,应采用()传动。 A、一对直齿圆柱齿轮B、链C、轮系
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变速机构可在主动轴转速()时,使从动轴获得不同的转速。 A、由小变大B、改变C、不改变D、由大变小
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所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴角速度旋转时,() A、从动轴的转速不相等B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在一周中的角速度是相等的
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变速机构用来改变主动轴与从动轴之间的()。 A、传动比B、转速C、比值D、速度
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要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
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一组三级相等塔轮之主动轴固定转速为200rpm，从动轴最低转速为100rmp，则从动轴最高转速为400rpm。
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所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（）A、从动轴的转速是不相等的B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴转速是相等的，角速度也是相等的
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所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。A、从动轴的转速不相等B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在一周中的角速度是相等的
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轮系中主动轴与最后一根从动轴的转速之比，称为该轮系的传动比。
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普通十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时（）。A、从动轴的转速是不相等的B、从动轴在一周中的角速度是变化的C、从动轴在一周中的角速度是相等的D、从动轴转速是相等的，角速度也是相等的
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当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。
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当主动轴转速转速不变，使用滑移齿轮变化啮合位置，可是从动轴获得不同的转速
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某主动轴转速1200r/min，若要求从动轴获得12r/min转速，应采用（）传动。A、一对直齿圆柱齿轮B、链C、轮系
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主动轴转速不变时，利用轮系可使从动轴获得多种（），并可换向。
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液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）A、两者相等B、主动轴转速大于从动轴转速C、主动轴转速小于从动轴转速D、有时小于，有时等于
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所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。A、从动轴的转速不相等B、从动轴在旋转一周中的角速度是变化的C、从动轴的转速是相等的D、从动轴在旋转一周中的角速度是相等的
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变速机构的主要作用是使（）得到不同的转速。A、从动轴B、主动轴C、末轴D、一轴
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一级齿轮减速器中，主动轴的转速较高，所以它所传递的扭矩也比从动轴大。
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单选题所谓普通十字轴刚性万向节"传动的不等速性"是指主动轴匀角速度旋转时（）A从动轴的转速是不相等的B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴转速是相等的，角速度也是相等的
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判断题当主动轴转速转速不变，使用滑移齿轮变化啮合位置，可是从动轴获得不同的转速A对B错
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填空题当主动轴转速或转向不变时，利用轮系可使从动轴获得（）或改换转向。
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填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
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单选题某主动轴转速1200r/min，若要求从动轴获得12r/min转速，应采用（）传动。A一对直齿圆柱齿轮B链C轮系
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单选题所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴角速度旋转时，（）A从动轴的转速不相等B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴的转速是相等的D从动轴在一周中的角速度是相等的
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单选题普通十字轴刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时（）。A从动轴的转速是不相等的B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴在一周中的角速度是相等的D从动轴转速是相等的，角速度也是相等的
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单选题所有普通十字轴式刚性万向节“传动不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时，（）。A从动轴的转速不相等B从动轴在一周中的角速度是变化的C从动轴的转速是相等的D从动轴在一周中的角速度是相等的
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单选题所有普通十字轴式刚性万向节“传动的不等速性”是指主动轴匀角速度旋转时（）。A从动轴的转速不相等B从动轴在旋转一周中的角速度是变化的C从动轴的转速是相等的D从动轴在旋转一周中的角速度是相等的
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