增压器发生喘振时,增压器振动,发生刺耳的尖叫声,扫气压力大幅度波动,甚至空气由扫气箱经()倒流回大气。
柴油机运转中测算绝对压缩压力与绝对扫气压力的比值,然后与试航报告标准值进行比较可判断()。 A、增压系统流道是否阻塞B、增压器效率是否下降C、扫气压力是否足够D、气缸密封性是否良好
柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。A.降低空气温度，提高增压压力B.降低空气温度，提高空气密度C.降低空气温度，提高空气的压力和密度D.降低空气温度，降低扫气背压
柴油机正常运转期间，主油道润滑油压力应为490~784KPa，增压器润滑油压力应为198~441KPa。
机车柴油机进气系统的正确流经途径是（）。A、中冷器→增压器→空气滤清器→稳压箱B、增压器→空气滤清器→稳压箱→中冷器C、空气滤清器→增压器→中冷器→稳压箱D、稳压箱→增压器→中冷器→空气滤清器
废气涡轮增压器轴承损坏时，在运转中反映出的征兆是（）A、增压压力下降B、增压器转速下降C、有振动和异常杂音D、A+B+C
带有涡轮增压的发动机，在三级检查保养时，应对其增压空气管道、排气管道，以及增压器的（）进行紧固和密封状态的检查。
下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。A、增压器喘振B、增压器进油压力过高C、增压器回油受阻D、增压器油封失效
在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A、涡轮增压器的转速B、涡轮增压器的增压C、涡轮增压器的工作性能
EAFP传感器的作用是测量增压器进口空气压力（增压器进口和袋式空滤器之间的空气压力）。
发动机增压器保养应经常检查增压器油、空气通道，应无泄漏。
增压柴油机停车时应经常侧听增压器和客体之间是否有碰擦声，若有必须拆卸增压器检查轴承间歇是否正常。（）
废气涡轮增压器主要性能参数指增压比、空气流量、增压器转速ntb、增压器出口温度TB和（）。A、压缩比B、增压器效率C、增压器进口温度D、空气流速
当增压器机油安全阀压力过高时，增压器会出现（）现象。A、增压器喷油B、增压器震动C、增压器喘振D、增压器固死
NJ2机车EAFP传感器的作用是测量增压器进口空气压力（增压器进口和袋式空滤器之间的空气压力）。
单选题下列哪种情况一般不会导致柴油机增压器漏油的是（）。A增压器喘振B增压器进油压力过高C增压器回油受阻D增压器油封失效
单选题增压器轴承烧毁，在运行中出现的现象为（）。A增压压力降低B增压器转速下降C滑油出口温度升高D以上全部
判断题发动机增压器保养应经常检查增压器油、空气通道，应无泄漏。A对B错
单选题在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A涡轮增压器的转速B涡轮增压器的增压C涡轮增压器的工作性能
单选题下列并联增压系统的特点中（）是不正确的。A低负荷性能较好B增压器与活塞下部泵气同时供入扫气箱C只利用柴油机部分活塞空间泵气D增压器和活塞下部泵气共用一个空冷器
单选题并联增压系统的特点是（）A由增压器和电动扫气泵并联供气以达到增压的目的B由增压器和活塞底泵井联供气以达到增压的目的C在这种系统中增压器供气约占总供气量的50％～60％D采用并联增压系统时柴油机在低负荷时工作正常
判断题EAFP传感器的作用是测量增压器进口空气压力（增压器进口和袋式空滤器之间的空气压力）。A对B错
单选题柴油机运转中测算绝对压力与绝对扫气压力的比值，然后与试航报告标准值进行比较可判断（）。A增压系统流道是否阻塞B增压器效率是否下降C扫气压力是否足够D气缸密封性是否良好
单选题废气涡轮增压器轴承损坏时，在运转中反映出的征兆是（）A增压压力下降B增压器转速下降C有振动和异常杂音DA+B+C
单选题自带润滑油泵的增压器，在主机冲车、试车后应及时检查（）。A滑油液位B滑油油质C滑油温度D滑油泵供油情况