26、对纯电动汽车而言动力电池绝缘阻值需大于（) 兆欧。A．60B．120C．250D．500

26、对纯电动汽车而言动力电池绝缘阻值需大于（) 兆欧。

A．60

B．120

C．250

D．500

参考答案和解析
D、500

相关考题：

纯电动汽车动力电池内的电能一直处于输出状态。() 此题为判断题(对，错)。
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在动力电池的整个寿命内，根据标准计算方法计算得到绝缘电阻值，所得值大于（）。
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焊钳要有良好的绝缘，其绝缘电阻值要大于（）兆欧。A、1B、2C、3D、4
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对纯电动汽车而言，当断开（）、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应为60欧姆。A、充电机B、整车控制器C、动力电池低压控制插件D、DC/DC
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对纯电动汽车而言，动力电池绝缘阻值需要大于（）兆欧。A、60B、120C、250D、500
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对纯电动汽车而言，高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与（）充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值应为500兆欧。A、电缆内芯；电缆外金属壳B、电缆外金属壳；电缆内芯C、电缆正极；电缆负极D、电缆负极；电缆正极
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由于采用动力电池供电，纯电动汽车的仪表、控制系统也使用高压电源。
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对北汽纯电动汽车而言，电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为：将绝缘表的（）与电机高压电缆正极内芯充分连接，将绝缘表的（）与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。A、测试表笔；负极表笔B、负极表笔；测试表笔C、正极表笔；负极表笔D、负极表笔；正极表笔
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电气线路通电试运行前应作绝缘测量，其绝缘电阻值必须大于（）且均衡。A、0.5兆欧B、1兆欧C、10兆欧D、100兆欧
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电气封闭式母线组对前应作绝缘电阻测量，其绝缘电阻值应大于（）。A、0.5兆欧B、10兆欧C、20兆欧D、5兆欧
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胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于1兆欧姆。
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下面是对机柜绝缘保护的正确解释是哪个？（）A、由于机柜接地系统接地，无需绝缘保护B、机柜安装完成后，其底座和膨胀螺栓的电阻值应该大于5兆欧C、机柜安装完成后，其底座和膨胀螺栓的电阻值应该小于0.5兆欧D、机柜安装完成后，其底座和膨胀螺栓的电阻值应该大于30兆欧
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纯电动汽车的（）是电动汽车的大脑A、控制系统B、动力电池C、电机D、传动装置
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对纯电动汽车而言，当断开VCU测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应该为（）欧姆。A、60B、120C、80D、50
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电动机安装前的绝缘电阻值应是：定子绝缘电阻应是大于（）兆欧，转子绝缘电阻应大于（）兆欧。
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新能源纯电动汽车电力来源由以下（）系统提供。A、电力驱动B、车载电源C、辅助D、动力电池
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测量发电机转子线圈绝缘电阻值时，其值必须大于6兆欧
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单选题对纯电动汽车而言，当断开VCU测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应该为（）欧姆。A60B120C80D50
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单选题纯电动汽车的（）是电动汽车的大脑A控制系统B动力电池C电机D传动装置
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单选题对纯电动汽车而言，高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为：将绝缘表的测试表笔与（）充分连接，负极表笔与（）充分连接，测得正常阻值应为500兆欧。A电缆内芯；电缆外金属壳B电缆外金属壳；电缆内芯C电缆正极；电缆负极D电缆负极；电缆正极
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判断题胶接式绝缘接头、粘接式绝缘轨距杆的绝缘电阻值应大于1兆欧姆。A对B错
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填空题在动力电池的整个寿命内，根据标准计算方法计算得到绝缘电阻值，所得值大于（）。
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单选题对纯电动汽车而言，当断开（）、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时，阻值应为60欧姆。A充电机B整车控制器C动力电池低压控制插件DDC/DC
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判断题由于采用动力电池供电，纯电动汽车的仪表、控制系统也使用高压电源。A对B错
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单选题对纯电动汽车而言，动力电池绝缘阻值需要大于（）兆欧。A60B120C250D500
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单选题焊钳要有良好的绝缘，其绝缘电阻值要大于（）兆欧。A1B2C3D4
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单选题电气封闭式母线组对前应作绝缘电阻测量，其绝缘电阻值应大于（）。A0.5兆欧B10兆欧C20兆欧D5兆欧
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单选题电气线路通电试运行前应作绝缘测量，其绝缘电阻值必须大于（）且均衡。A0.5兆欧B1兆欧C10兆欧D100兆欧
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