单选题对纯电动汽车而言,高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为:将绝缘表的测试表笔与()充分连接,负极表笔与()充分连接,测得正常阻值应为500兆欧。A电缆内芯;电缆外金属壳B电缆外金属壳;电缆内芯C电缆正极;电缆负极D电缆负极;电缆正极

单选题
对纯电动汽车而言,高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为:将绝缘表的测试表笔与()充分连接,负极表笔与()充分连接,测得正常阻值应为500兆欧。
A

电缆内芯;电缆外金属壳

B

电缆外金属壳;电缆内芯

C

电缆正极;电缆负极

D

电缆负极;电缆正极


参考解析

解析: 暂无解析

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蓄电池电缆的正极和负极可共用一根多芯电缆,其允许载流量可按同截面单芯电缆数值计算。() 此题为判断题(对,错)。

用兆欧表测量电缆绝缘电阻时,应将E端接电缆外壳,G端接电缆线芯与外壳之间的绝缘层上,L端接电缆芯。() 此题为判断题(对,错)。

电力电缆的绝缘电阻值与()无关。 A、电缆温度B、电缆长度C、电缆的芯线截面积D、电缆潮气

蓄电池组正极和负极引出电缆应选用单根多股铜芯电缆,分别铺设在各自独立的通道内,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿( )金属套管$;$瓷套管$;$绝缘套管

蓄电池组正极和负极引出电缆应选用( )电缆,分别铺设在各自独立的通道内,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿金属套管(A)单根多股铜芯 (B)单根单股铜芯 (C)多根单股铜芯 (D)多根多股铜芯

蓄电池组正极和负极引出电缆应选用单根多股铜芯电缆,分别铺设在各自独立的通道内,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿( )(A)金属套管 (B)瓷套管 (C)绝缘套管

根据《国家电网公司变电验收管理规定(试行)》规定,站用直流电源系统竣工(预)验收,二次电缆及端子排下列说法正确的是()。一个端子上最多接入线芯截面相等的两芯线$;$交、直流不能在同一段端子排上$;$直流系统电缆应采用阻燃电缆,应避免与交流电缆并排铺设$;$蓄电池组电源引出电缆不应直接连接到极柱上,应采用过渡板连接,并且电缆接线端子处应有绝缘防护罩$;$蓄电池组正极和负极引出电缆应选用单根多股铜芯电缆,分别铺设在各自独立的通道内,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿金属套管$;$以上说法都不对

《变电验收管理规定第24分册站用直流电源系统验收细则》:蓄电池组正极和负极引出电缆应选用( )电缆,分别铺设在各自独立的通道内,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿金属套管单根多股铜芯$;$单根单股铜芯$;$多根单股铜芯$;$多根多股铜芯

用兆欧表测量电缆绝缘电阻时,应将E端接电缆外壳,G端接电缆线芯与外壳之间的绝缘层上,L端接电缆芯。

电力电缆的绝缘电阻值与()无关。A、电缆的温度B、电缆的长度C、电缆的芯线截面积D、电缆潮气

对纯电动汽车而言,高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为:将绝缘表的测试表笔与()充分连接,负极表笔与()充分连接,测得正常阻值应为500兆欧。A、电缆内芯;电缆外金属壳B、电缆外金属壳;电缆内芯C、电缆正极;电缆负极D、电缆负极;电缆正极

检测高压线束DC/DC4芯插件绝缘性能是否良好,应使用绝缘表的测试表笔与电缆内芯充分连接,负极表笔与()充分连接,测得正常阻值为500兆欧。A、电缆外金属壳B、蓄电池负极C、电缆线D、DC/DC外壳

对北汽纯电动汽车而言,电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为:将绝缘表的()与电机高压电缆正极内芯充分连接,将绝缘表的()与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。A、测试表笔;负极表笔B、负极表笔;测试表笔C、正极表笔;负极表笔D、负极表笔;正极表笔

使用兆欧表测量电缆的绝缘电阻时,需将“G”端钮与电缆壳、芯之间的绝缘物相联接,以消除()引起的误差。

用兆欧表测电缆缆芯对壳的绝缘电阻时,()端钮应与电缆壳、芯的绝缘层相接。

USB使用的连接电缆为()A、3芯电缆B、4芯电缆C、5芯电缆D、6芯电缆

从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆,将蓄电池安装在汽车上时,应首先安装()电缆。A、负极;正极B、正极;负极C、正极;正极D、负极;负极

信号电缆测量包括()等。A、电缆芯线间绝缘电阻B、电缆芯线间对地绝缘C、全程电缆芯线对地绝缘D、电缆短路故障

普通电缆包括()。A、单芯电缆、双芯电缆、三芯电缆、四蕊电缆B、电力电缆、控制电缆、信号电缆C、橡皮绝缘电缆和塑料绝缘电缆D、高压电缆和低压电缆

蓄电池组正极和负极引出电缆不应共用一根电缆,应选用()电缆,分别铺设在各自独立的通道内A、单根多股铜芯B、多根单股铜芯C、单根多股铝芯D、多根单股铝芯

用兆欧表测量电缆绝缘电阻时()。A、电缆的芯线接于线路L端子上B、电缆的外壳接于线路L端子上C、电缆心壳之间的绝缘物接于线路L端子上D、电缆心壳之间的绝缘物接于保护环上

蓄电池组正极和负极引出电缆应选用()铜芯电缆,分别铺设在各自独立的通道内,在穿越电缆竖井时,两组蓄电池电缆应加穿金属套管。A、单根多股B、单根单股C、双根多股D、双根单股

励磁主回路正、负极电缆应采用铜芯电缆,严禁正负极合用一根电缆。

单选题普通电缆包括()。A单芯电缆、双芯电缆、三芯电缆、四蕊电缆B电力电缆、控制电缆、信号电缆C橡皮绝缘电缆和塑料绝缘电缆D高压电缆和低压电缆

单选题对北汽纯电动汽车而言,电机控制器电缆正极绝缘阻值的测量方法为:将绝缘表的()与电机高压电缆正极内芯充分连接,将绝缘表的()与电机控制器高压电缆负极外壳充分连接。A测试表笔;负极表笔B负极表笔;测试表笔C正极表笔;负极表笔D负极表笔;正极表笔

单选题检测高压线束DC/DC4芯插件绝缘性能是否良好,应使用绝缘表的测试表笔与电缆内芯充分连接,负极表笔与()充分连接,测得正常阻值为500兆欧。A电缆外金属壳B蓄电池负极C电缆线DDC/DC外壳

单选题从汽车上拆下蓄电池时,首先应拆下()电缆;将蓄电池安装在汽车上时,应先安装()电缆。A负极;正极B正极;负极C正极;正极D负极;负极