填空题悬挂静挠度越大,(),在轮轨冲击力作用下,振动比较缓慢,加速度也小。

填空题
悬挂静挠度越大,(),在轮轨冲击力作用下,振动比较缓慢,加速度也小。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

与加载初期比较,受弯构件在外荷载持续作用下,随着时间的延续() A、挠度增大B、挠度减小C、刚度B(也称为长期刚度)减小D、短期刚度减小

移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小( )

弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。 A、挠度B、自由高C、刚度D、静挠度

移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小。A对B错

下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A、作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B、结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C、结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D、结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动,需注意釆取相应措施的桥梁是()。A、梁桥B、拱桥C、悬索桥D、连续梁桥

提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率

韶山8型电力机车二系弹簧悬挂静挠度是()。

韶山8型电力机车原悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比,()的大。A、一系悬挂B、二系悬挂C、一样D、不确定,视情况而定

电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比,一般()的大。A、一系悬挂B、二系悬挂C、一样D、不确定

韶山8型电力机车一系悬挂静挠度()。

韶山8电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静度相比()。A、一系悬挂B、二系悬挂C、一样D、不确定,视情况而定

弹簧在车体静载荷作用下所产生的挠度称为()。

在选取前、后悬架的静挠度值时,应当使之(),并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度()些,这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。

橡胶弹簧的优点是()。A、吸收高频振动的能力强B、片间摩擦而具有良好的衰减振动性能C、结构简单重量轻D、静挠度一般比较大

弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为()A、挠度B、静挠度C、柔度D、刚度

振动压路机和振荡压路机都可利用碾压轮的静载荷,两者的区别是()。A、振动压路机振动轮,利用垂直冲击力压实土壤,振荡压路机则有垂直振动力和水平揉搓作用B、振动压路机利用碾滚的静载和水平冲击力压实土壤,振荡压路机则利用碾滚的静垂直载荷和垂直激振力产生振荡波来压实土壤C、振动压路机振动轮将以水平冲击力压实土壤,振荡压路机的碾滚它是利用碾滚的静垂直载荷压实土壤的D、振动压路机利用静载和垂直冲击力压实土壤,振荡压路机利用静垂直载荷和水平激振力产生振荡波来推挤压实土壤

为了描述物体运动速度变化的快慢,在物理学中引入了加速度的概念。下列关于速度和加速度的说法中,正确的是()A、物体的速度越大,加速度也越大B、物体的速度为零,加速度也为零C、物体的速度变化量越大,加速度越大D、物体的速度变化越快,加速度越大

单选题橡胶弹簧的优点是()。A吸收高频振动的能力强B片间摩擦而具有良好的衰减振动性能C结构简单重量轻D静挠度一般比较大

单选题主要缺点是刚度小,在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动,需注意釆取相应措施的桥梁是()。A梁桥B拱桥C悬索桥D连续梁桥

单选题为使机车最大限度发挥轮轨间的黏着潜力,对于机车走行部而言,要使()分布均匀,而且在牵引力的作用下,轴重转移要尽量小。A轴箱定位的刚度B轴重C悬挂装置的刚度D簧下质量

判断题移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小A对B错

单选题提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。A吸收振动能量B降低自振频率C减小振动振幅D减小自振振幅和自振频率

单选题下列对结构在动荷载作用下的特性论述,哪一项是不正确的()?A作用在结构上的动荷载,对结构起主导作用的称主振源B结构在动荷载作用下,对应某一固定频率下的一个不变的振动形式称为振型C结构的振动变形图是结构在某一动荷载作用下的变形曲线,与结构的某一振型相一致D结构在动荷载作用下产生的动挠度与静荷载产生的静挠度的比值称动力系数

单选题弹簧或弹簧组在正常静载荷作用下的静变形量称为()A挠度B静挠度C柔度D刚度

填空题在选取前、后悬架的静挠度值时,应当使之(),并希望后悬架的静挠度比前悬架的静挠度()些,这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。

单选题对钢结构,《桥规》规定:对简支和连续板梁,其在静活载(不计冲击力)作用下的竖向挠度不应超过跨度的()。A1/500B1/600C1/700D1/800