对于速度较低的机车(速度小于100km／h),其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大.() 此题为判断题(对，错)。
轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括轴箱弹簧、（）等。A、旁承B、上拉杆C、液压减振器
韶山8型电力机车二系挠度是（）。A、110mmB、220mmC、330mmD、440mm
对于速度较低的机车（速度小于100km/h），其悬挂装置的特点是一系硬、二系软、总的静挠度不大。
韶山4型电力机车弹簧悬挂装置总静挠度是（）。A、125mmB、135mmC、145mmD、155mm
电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静挠度相比，一般（）的大。A、一系悬挂B、二系悬挂C、一样D、不确定
韶山8型电力机车一系挠度是（）。A、54mmB、64mmC、75mmD、85mm
韶山8电力机车二系弹簧悬挂静挠度为（）。A、80mmB、90mmC、100mmD、ll0mm
韶山6B型电力机车转向架一系弹簧悬挂静挠度为（）。A、129mmB、139mmC、149mmD、159mm
韶山8型电力机车二系悬挂静挠度为（）。A、100mmB、110mmC、120mmD、130mm
韶山4改型电力机车二系悬挂静挠度为（）。A、2mmB、4mmC、5mmD、6mm
韶山8电力机车一系悬挂静挠度与二系悬挂静度相比（）。A、一系悬挂B、二系悬挂C、一样D、不确定，视情况而定
韶山4改型电力机车一系悬挂静挠度为（）。A、128mmB、139mmC、146mmD、150mm
韶山8型电力机车一系悬挂静挠度为（）。A、30mmB、38mmC、45mmD、54mm
韶山7E型电力机车弹性悬挂装置包括：设置在转向架构架和轴箱之间的一系弹簧悬挂装置和设置在（）之间的二系弹簧悬挂装置两部分。
采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。A、刚度B、总静挠度C、韧度D、强度
轨道车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（）。A、轴箱弹簧B、液压减振器C、旁承
韶山6B型电力机车转向架二系悬挂静挠度为（）。A、3mmB、5mmC、7mmD、9mm
韶山型电力机车一系悬挂静挠度为（）。A、128mmB、139mmC、146mmD、150mm
单选题轨道车转向架构架与轴箱之间设置了静挠度较大的一系悬挂装置，主要包括轴箱弹簧、（）等。A旁承B上拉杆C液压减振器
填空题韶山7E型电力机车弹性悬挂装置包括：设置在转向架构架和轴箱之间的一系弹簧悬挂装置和设置在（）之间的二系弹簧悬挂装置两部分。
填空题机车悬挂装置的垂向静挠度数值应等于或稍大于机车的（）。
单选题采用两系弹簧悬挂可以减小弹簧装置的合成刚度，增大它的（）。A刚度B总静挠度C韧度D强度
单选题轨道车车体与转向架之间设置了静挠度较小的二系悬挂装置，主要为（）。A轴箱弹簧B液压减振器C旁承
填空题悬挂静挠度越大，（），在轮轨冲击力作用下，振动比较缓慢，加速度也小。