判断题延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。A对B错

判断题
延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。
A

B


参考解析

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相关考题:

当车站发生乘客群伤事件时,原则上( ),启动相应的应急疏散预案,OCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。 A.车站须停止服务B.车站维持正常运营C.车站立即清客D.车站关闭部分出入口,减缓进站客流

从运营组织整体秩序角度考虑,基于( )的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。 A.以客流定运能控制B.以运力定流量控制C.运能及满载率相匹配D.运能及准点率相匹配

车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。 A.中间站B.终点站C.火车站D.换乘站

( )是指大客流换乘站或连续几个区段中列车满载率最高的车站,负责向控制中心申请启动及取消单线或线网级客流控制。 A.辅控站B.折返站C.换乘站D.主控站

城市客流动态一般包括( )。A.线网上的客流动态B.局部的客流动态C.整体的客流动态D.车站上的客流动态E.车辆上的客流动态

在运营过程中,要掌握客流在时间、空间上的动态变化规律,必须经常进行()。A、客流分析B、客流统计C、客流调查D、客流预测

站台门夹人夹物应急处置终止条件()。A、所有乘客均疏散完毕B、车站客流达到正常客流水平C、夹人夹物处置完毕D、现场指挥确认线路出清,具备恢复运营的条件

突发性大客流应急终止条件:车站客流恢复到(),现场救援工作处置完毕。A、日平均客流水平B、正常客流水平C、车站最小客流水平D、车站最大客流水平

运营单位未采取措施组织客流疏运,影响运营安全,由市交通运输行政主管部门责令限期改正,并处()元罚款;逾期未改正,造成公众利益严重损害的,依法收回经营权。A、1万B、3万C、5万D、10万

遇有城市轨道交通客流量激增危及安全运营的紧急情况,城市轨道交通运营单位应当采取()的临时措施,确保运营安全。A、限制客流量B、停止线路运营C、部分路段运营D、改造

延时运营时信息通报内容包括()。A、线路客流积压范围(线路、车站)、客流量及客流来源B、请求延时运营C、预计延时时长D、其它需要说明的内容及要求

延时运营时段,控制中心可根据现场实际情况组织电客车自()空驶越站运行至客流积压车站投入载客服务。A、始发站B、终点站C、换乘站D、就近车站

根据《延时运营应急预案》,()发现正常运营时段内无法及时完成乘客疏运时,立即向控制中心申请延时运营。A、乘客B、站务部C、司机D、供电部

大型活动延时期间原则上采取双线延时方式,仅大客流车站载客,其他车站、其他线路不延时载客运营。

延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。

延时运营以运送疏运()的车站客流为目的,兼顾线网换乘原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营。A、关站停运B、客流积压C、全线D、换乘站

当全线或线网不能满足运营时,需投入大量接驳救援汽车()疏运滞留乘客。A、始发站B、中间站C、换乘站D、逐站

当车站发生乘客群伤事件时,原则上(),启动相应的应急疏散预案,OCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。A、车站须停止服务B、车站维持正常运营C、车站立即清客D、车站关闭部分出入口,减缓进站客流

在断面客流量不均衡时,运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。

判断题大型活动延时期间原则上采取双线延时方式,仅大客流车站载客,其他车站、其他线路不延时载客运营。A对B错

单选题延时运营以运送疏运()的车站客流为目的,兼顾线网换乘原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营。A关站停运B客流积压C全线D换乘站

单选题站台门夹人夹物应急处置终止条件()。A所有乘客均疏散完毕B车站客流达到正常客流水平C夹人夹物处置完毕D现场指挥确认线路出清,具备恢复运营的条件

单选题突发性大客流应急终止条件:车站客流恢复到(),现场救援工作处置完毕。A日平均客流水平B正常客流水平C车站最小客流水平D车站最大客流水平

单选题根据《延时运营应急预案》,()发现正常运营时段内无法及时完成乘客疏运时,立即向控制中心申请延时运营。A乘客B站务部C司机D供电部

判断题延时运营以运送疏运客流积压的车站客流为目的,兼顾线网换乘,原则上绝大部分积压客流疏运完毕即停止延时运营,停发载客列车,已载客列车运行至终点站退出服务。A对B错

单选题当全线或线网不能满足运营时,需投入大量接驳救援汽车()疏运滞留乘客。A始发站B中间站C换乘站D逐站

单选题延时运营时信息通报内容包括()。A线路客流积压范围(线路、车站)、客流量及客流来源B请求延时运营C预计延时时长D其它需要说明的内容及要求

单选题延时运营时段,控制中心可根据现场实际情况组织电客车自()空驶越站运行至客流积压车站投入载客服务。A始发站B终点站C换乘站D就近车站