客流的不均衡系数是指()。 A.单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的差值B.单位时间最大客流量与单位时间最小客流量的比值C.单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的差值D.单位时间最大客流量与单位时间平均客流量的比值
全日分时最大断面客流量通常是在( )小时断面客流量的基础上确定。 A.平均B.低谷C.高峰D.平谷
列车拥挤度是指( )。 A.高峰小时最大断面客流量/线路实际运输能力B.高峰小时平均断面客流量/线路实际运输能力C.线路日均客运量/线路实际运输能力D.线路日均客运量/线路运营长度
客流量较大的客运营业站应开设24小时售票窗口,日常每个窗口排队人数不超过()人。 A.10B.20C.15D.30
城市客运中，最大断面客流量通常按（）计算。A.高峰小时最大断面客流量B.全日和全年最大断面客流量C.全日最大断面客流量D.高峰小时和全日最大断面客流量
（）是行车组织和车站设备容量确定的一项基础资料。A.客流B.断面客流量C.最大断面客流量D.高峰小时最大断面客流量
单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用（）来表示。A.线路客流动态B.断面客流动态C.路线客流量D.断面客流量
单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用()来表示。A:线路客流动态B:断面客流动态C:线路客流量D:断面客流量
地铁的设计输送能力，应满足（）的需要。A、设计远期最大客流量的需要B、预测的远期最大客流量C、预测的远期单向高峰小时最大断面客流量
关于交路说法错误的是（）。A、分为长交路、短交路、长短交路三种B、长交路主要适用于各区段客流量比较均匀的情况C、短交路主要适用于各区段客流量不均匀的情况D、短交路较长交路行车组织简单
全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。A、平均B、低谷C、高峰D、平谷
《铁路旅客运输规程》第五十六条规定，（）的车站应设失物招领处。A、客流量较大B、客流量较小C、客流量一般D、客流量突增
（）的车站，均须编制旅客输送日计划。A、二等及以上或客流量较大B、三等及以上或客流量较大C、旅客发送量大D、客流量大
客流量较大的客运营业站应开设24小时售票窗口，日常每个窗口排队人数不超过（）人。A、10B、20C、15D、30
在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是（）。A、客流B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流量
单选题全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。A平均B低谷C高峰D平谷
判断题在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。A对B错
单选题下列选项为方向不均衡系数法的是（）。Ak=i段客流量/全线平均客流量Bk=某方向最大单向客流量/平均客流量Ck=某时间最大双向客流量/平均客流量Dk=高断面集散量/平均集散量
单选题在单位时间内通过交通线路某一地点的客流量是（）。A客流B断面客流量C最大断面客流量D高峰小时最大断面客流量
单选题客流量较大的客运营业站应开设24小时售票窗口，日常每个窗口排队人数不超过（）人。A10B20C15D30
单选题单位时间内通过城市公共交通路线某一地点的客流量可用（ ）来表示。A线路客流动态B断面客流动态C路线客流量D断面客流量
单选题关于交路说法错误的是（）。A分为长交路、短交路、长短交路三种B长交路主要适用于各区段客流量比较均匀的情况C短交路主要适用于各区段客流量不均匀的情况D短交路较长交路行车组织简单
单选题城市客运中，最大断面客流量通常按（ ）计算。A全日最大断面客流量B高峰小时最大断面客流量C全日和全年最大断面客流量D高峰小时和全日最大断面客流量