从客流的时效性来分,大客流可以分为( )。 A.突发性大客流B.持续性大客流C.短时性大客流D.可预见性大客流
应急指挥部接到现场处置单位的处置完毕信息后，授权（）发布应急终止命令，恢复正常运营秩序。A、OCCB、事件发生车站C、运营分公司D、以上都不是
踩踏事件应急终止的条件是（）A、事件处理完毕B、伤者得到救治后C、客流疏散完毕，救援工作处理完毕D、关站后
站台门夹人夹物应急处置终止条件（）。A、所有乘客均疏散完毕B、车站客流达到正常客流水平C、夹人夹物处置完毕D、现场指挥确认线路出清，具备恢复运营的条件
突发性大客流应急终止条件：车站客流恢复到（），现场救援工作处置完毕。A、日平均客流水平B、正常客流水平C、车站最小客流水平D、车站最大客流水平
突发性大客流的特点：车站突发性大客流其所产生的规模、特点、影响范围、持续时间都具有不可预见性，极会造成车站正常秩序的混乱和客流拥挤堵塞，需要车站快速反应了解掌握情况和采取措施。（）
（）接到指挥机构总指挥突发性大客流应急终止的命令后，通知相关车站恢复正常运营。A、控制中心B、站务中心C、安技部D、客运部
大客流根据其性质可分为（）A、可预见性大客流B、突发性大客流C、不可预见性大客流D、大型活动大客流
车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A、《站务管理工作总则》B、《非正常情况车站客流组织应急预案》C、《车站运作规则》D、《车站突发大客流组织应急预案》
根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，不启动应急响应。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ
可预见性大客流根据产生的原因可具体分为（）A、节假日大客流B、大型活动大客流C、恶劣天气大客流D、突发性大客流
突发治安事件应急终止条件（）。A、车站恢复秩序B、现场处置完毕C、确认事件平息D、确认运营恢复正常
车站要制定应急预案，建立售票、验证检票及客车运行正晚点信息的沟通渠道，遇有（），应及时启动应急预案。A、客流聚集B、大客流C、大客流但不影响安全秩序时D、客流高度聚集可能影响安全秩序时
不可预见的大客流（如突发性大客流），车站应立即报告（），并采取相应措施。A、值班站长B、站长C、行调D、安全管理员
单选题站台门夹人夹物应急处置终止条件（）。A所有乘客均疏散完毕B车站客流达到正常客流水平C夹人夹物处置完毕D现场指挥确认线路出清，具备恢复运营的条件
单选题应急指挥部接到现场处置单位的处置完毕信息后，授权（）发布应急终止命令，恢复正常运营秩序。AOCCB事件发生车站C运营分公司D以上都不是
单选题根据非正常情况客流组织预案及现场处置方案，车站发生（）级情况事件时，不启动应急响应。AⅠBⅡCⅢDⅣ
多选题突发治安事件应急终止条件（）。A车站恢复秩序B现场处置完毕C确认事件平息D确认运营恢复正常
判断题突发性大客流的特点：车站突发性大客流其所产生的规模、特点、影响范围、持续时间都具有不可预见性，极会造成车站正常秩序的混乱和客流拥挤堵塞，需要车站快速反应了解掌握情况和采取措施。（）A对B错
单选题（）接到指挥机构总指挥突发性大客流应急终止的命令后，通知相关车站恢复正常运营。A控制中心B站务中心C安技部D客运部
单选题车站发生非正常情况时，按照（）相关要求明确车站各岗位人员职责并执行。A《站务管理工作总则》B《非正常情况车站客流组织应急预案》C《车站运作规则》D《车站突发大客流组织应急预案》
单选题踩踏事件应急终止的条件是（）A事件处理完毕B伤者得到救治后C客流疏散完毕，救援工作处理完毕D关站后
填空题突发大客流救援物资：车站应将（）、（）、告示、（）放置在指定的位置，便于疏导客流时使用。