判断题在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A对B错

判断题
在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
A

B


参考解析

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相关考题:

凡越区、转场及在超过()坡度的线路上调车时应连结软管。 A、2.5‰B、3.5‰C、1.5‰D、3‰

专特运、公务车调动前必须全部接通软管并进行自动制动机()。 A、全部试验B、漏泄试验C、持续一定时间的全部试验D、简略试验

越出站界调车,均应连结车辆全部软管,进行自动制动机简略试验。此题为判断题(对,错)。

中间站利用本务机车去岔线取送车时,按全列40%车辆接通软管并进行自动制动机简略试验。( )

调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。( )

在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。() 此题为判断题(对,错)。

列车软管有分离情况时,应对列车自动制动机进行()。 A、全部试验B、部分试验C、简略试验D、持续一定时间的全部试验

调动专用车、公务车时,机车附挂的车辆,必须接通()软管,并进行自动制动机的简略试验。A、全部B、不少于1/2C、不少于1/4D、不少于1/3

越出站界调车时,须()并进行自动制动机简略试验。A、连结部分车辆制动软管B、可不连接车辆制动软管C、全部连结车辆制动软管

遇下列调车作业时,应接通全部车辆的制动软管的有:()。A、越出站界调车B、岔线、段管线取送车C、在超过2.5%坡度的线路上调车作业时D、中间站调车作业时

在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。

调车作业中凡是已接通列车管达5辆的,动车前必须进行制动机()试验。A、机能B、简略C、全部

往返Ⅱ场~电厂间的调车列,必须全部接通软管,列检调整车辆空重阀,发车前按规定进行自动制动机简略试验,必须牵引运行,允许速度不超过()。“关门车”的编挂执行《技规》、《行规》的相关规定。进入电厂调车机车不得越过采样机。A、10km/hB、30km/hC、20km/hD、40km/h

在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。

列车软管有分离情况时,列车自动制动机应按规定进行()试验。A、全部B、简略C、持续一定时间的全部

调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A、2.5B、5C、6

列车制动软管有分离情况时,应对自动制动机进行()试验。A、全部B、简略C、持续一定时间的全部D、终端

在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。

在超过()坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A、1‰B、2.5‰C、6‰D、12‰

在超过2.5‰坡度的线路上调车时,()及其以上必须连结软管的数量应纳入《站细》。A、10辆B、11辆C、12辆D、13辆

判断题在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A对B错

单选题调车作业中间站利用本务机去岔线取送车或在超过()‰坡度的线路上调车时(牵出线除外),必须连接全部软管。A2.5B5C6

单选题在超过()坡度的线路上调车(驼峰作业除外)时,必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A1‰B2.5‰C6‰D12‰

判断题在坡度超过2.5‰的线路上进行调车作业时,应按规定连结软管后方准进行。A对B错

多选题《行规》规定()情况下必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A旅客列车进行摘、挂作业时B调动乘有旅客的车辆时C单独调动5辆及其以上的空客车时,客车整备所调车作业只进行制动主管贯通试验D岔线取送车经过6‰及其以上坡度的线路时E中间站利用本务机车去岔线取送车时F越出站界或跟踪出站调车时。

判断题在超过2.5‰坡度的线路上调车作业时,除按《技规》第295条规定执行外,中间站须全部接通软管。A对B错

单选题往返Ⅱ场~电厂间的调车列,必须全部接通软管,列检调整车辆空重阀,发车前按规定进行自动制动机简略试验,必须牵引运行,允许速度不超过()。“关门车”的编挂执行《技规》、《行规》的相关规定。进入电厂调车机车不得越过采样机。A10km/hB30km/hC20km/hD40km/h

单选题调车作业中凡是已接通列车管达5辆的,动车前必须进行制动机()试验。A机能B简略C全部