调车作业中凡是已接通列车管达5辆的，动车前必须进行制动机（）试验。A、机能B、简略C、全部

调车作业中凡是已接通列车管达5辆的，动车前必须进行制动机（）试验。

  • A、机能
  • B、简略
  • C、全部

相关考题：

调车转场作业,按《站细》规定连结制动软管后,动车前应进行制动机()。 A、简略试验B、全部试验C、感度试验D、安定试验
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调动专特运、公务车前必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。( )
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调车作业中，按《站细》规定连结软管后，动车前应进行制动机( )试验。A.简略B.贯通C.全部D.漏泄
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无列检作业的始发列车(动车组除外)发车前,应进行列车自动制动机的()试验。 A、全部B、简略C、持续一定时间的全部D、漏泄
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无列检作业场车站始发的列车(动车组除外),在途经第一个列检作业场进行无调车中转技术检查作业时施行一次始发列车自动制动机的()试验。 A、简略B、持续一定时间的全部C、全部D、漏泄
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无列检作业的始发列车发车前,应对列车自动制动机进行()。 A、简略试验B、全部试验C、部分试验D、持续一定时间的全部试验
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列车自动制动机应按下列规定进行试验，全部试验有（）。A、主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可施行一次B、列检所对运行途中自动制动机发生故障的到达列车C、区段列检所对始发和有调车作业的中转列车D、动车组出段前或在返回地点停留后E、旅客列车检修作业
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调车司机接班动车前，应与调车组同步对无线调车设备进行试验，设备无问题后，方准进行作业。
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在超过2.5‰坡度的线路上调车时必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。
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无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。
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主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可进行一次（）试验。
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往返Ⅱ场～电厂间的调车列，必须全部接通软管，列检调整车辆空重阀，发车前按规定进行自动制动机简略试验，必须牵引运行，允许速度不超过（）。“关门车”的编挂执行《技规》、《行规》的相关规定。进入电厂调车机车不得越过采样机。A、10km/hB、30km/hC、20km/hD、40km/h
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《接触网作业车管理规则》第42条：动车前对制动机做什么？均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少？
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动车前须按规定进行制动机试验，（）压力为500KP。A、总风缸B、均衡风缸C、列车管
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在超过（）坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A、1‰B、2.5‰C、6‰D、12‰
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作业车多车连挂时，制动型式必须（）。连挂工作由学习司机负责指挥，连挂完毕后必须进行（），列车管全部连结完毕后必须进行制动机（）试验，确认制动性能良好后方可动车。
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北京铁路局《接触网作业车管理细则》第43条：接触网作业车动车前，停车超过20分钟再动车时，司机要进行哪些试验？
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问答题北京铁路局《接触网作业车管理细则》第43条：接触网作业车动车前，停车超过20分钟再动车时，司机要进行哪些试验？
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单选题在超过（）坡度的线路上调车（驼峰作业除外）时，必须全部接通软管并进行自动制动机简略试验。A1‰B2.5‰C6‰D12‰
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判断题调车司机接班动车前，应与调车组同步对无线调车设备进行试验，设备无问题后，方准进行作业。A对B错
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填空题无列检作业的始发列车发车前，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。
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多选题动车前须按规定进行制动机试验，（）压力为500KP。A总风缸B均衡风缸C列车管
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单选题调车转场作业，按《站细》规定连结制动软管后，动车前应进行制动机（）。A简略试验B全部试验C感度试验D安定试验
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单选题往返Ⅱ场～电厂间的调车列，必须全部接通软管，列检调整车辆空重阀，发车前按规定进行自动制动机简略试验，必须牵引运行，允许速度不超过（）。“关门车”的编挂执行《技规》、《行规》的相关规定。进入电厂调车机车不得越过采样机。A10km/hB30km/hC20km/hD40km/h
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问答题《接触网作业车管理规则》第42条：动车前对制动机做什么？均衡风缸、列车管、总风缸压力分别是多少？
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填空题主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前；无调车作业的中转列车，可进行一次（）试验。
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单选题调车作业中凡是已接通列车管达5辆的，动车前必须进行制动机（）试验。A机能B简略C全部
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