液压油中水分多的原因一般不会是( )。A.加油过程带入B.油的水冷却器漏水C.工作油箱周围空气含湿量太高D.油液分解变质产生
油箱在液压系统中的主要功用包括（ ）。 A.储存液压油 B.吸收压力冲击和压力脉动C.产生压力油 D.沉淀油液中的污物E.散发油液热量
油箱在液压系统中的主要功用包括( )。A:储存液压油B:吸收压力冲击和压力脉动C:产生压力油D:沉淀油液中的污物E:散发油液热量
液压油中水分多的原因一般不会是（）A、加油过程带入B、油的水冷却器漏水C、工作油箱周围空气含湿量太高D、油液分解变质产生
油泵输出油压低可能原因（）。A、油箱油位低B、液压油中有空气C、吸油管损坏D、油液粘度太高
润滑油油箱的体积大约为（）。当油箱油位为（）时，油位低报警，（）时，油位太低，跳闸。当油箱油位为（）时，油箱油位高报警，跳闸。滑油温度达到（）时，来滑油供给温度高报警。滑油压力低于（）时，辅助滑油泵启动。
润滑油压力下降的原因（）A、油泵入口或油过滤网堵塞B、油箱液位太低使油泵抽空C、油温度过高D、油冷器破裂
由于（），使精密万能磨床慢速移动时出现爬行。A、液压系统中混入空气B、工作台导轨润滑不良C、工作压力调得太低D、液压泵吸油滤网堵塞E、液压油脏或变质
油泵吸空的原因，正确的是（）A、油泵滤油器堵B、油温太高C、油粘度过小或油型号不符D、油箱油位太低
与压缩机润滑油泵出口压力无关的因素是（）。A、油泵进口过滤器堵塞B、油箱内润滑油位太低C、回油控制阀开度过大D、油箱氮气阀门未打开
润滑油压力下降的原因（）A、主油泵故障B、油管漏油C、油箱油位过低D、油箱油位过高
液压油变质，在线更换液压油时，关键的操作是（）。A、更换液压油要快B、更换液压油要慢C、更换液压油要彻底D、防止液压油液位低，造成泵抽空
油箱主要用来（）液压油，此外还起着散发液压油中热量、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。A、传送B、加压C、过滤D、储存
液压油氧化速度加快的原因不抱括（）A、油温太低B、工作压力高C、混入水分D、混入空气
齿轮滑油泵吸入压力太低时噪声剧增主要是因为（）。A、油液汽化B、溶于油中的气体析出C、漏泄增大D、困油现象加重
液压油中气体多的原因一般不会是（）A、初次充油时未除尽B、低压油管补油压力太低C、工作油箱油位太低D、油液分解变质产生
液压油中气体多的原因，一般不会是（）造成。A、初次充油时未除尽B、低压油管补油压力太低C、工作油箱油位太低D、油液分解变质产生
对液压系统的液压油管理，下列说法正确的是（）。A、液压油酸值增加，颜色变深，至少应更换一半新油B、系统初次清洗彻底，检修时严防杂质混入，滤器则很少需要清洗C、初次充油后，用泵循环工作一段时间再放气D、有水会使液压油氧化变质加快
不会导致稳定车液压系统油温过高的因素是（）。A、油位太低或用错了液压油B、吸油管不密封、进气C、油直接回油箱未经冷却器D、溢流阀不工作
下列（）因素不会导致配碴整形车液压系统油温过高。A、油位太低或用错了液压油B、吸油管不密封、进气C、油直接回油箱未经冷却器D、溢流阀不工作
油泵不排油可能产生的原因是（）。A、轴的旋转方向不对B、油箱油位太低C、吸油管漏气D、油粒度太大
（）是万能磨床工作台慢速爬行的主要原因。A、系统中混入空气B、系统压力太低C、背压太高D、液压油黏度大E、液压油变质
单选题液压油中气体多的原因一般不会是（）。A初次充油时未除尽B低压油管补油压力太低C工作油箱油位太低D油液分解变质产生
单选题液压油中水分多的原因一般不会是（）。A加油过程带入B油的水冷却器漏水C工作油箱周围空气含湿量太高D油液分解变质产生
单选题油泵输出油压低可能原因（）。A油箱油位低B液压油中有空气C吸油管损坏D油液粘度太高
单选题油箱主要用来（）液压油，此外还起着散发液压油中热量、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。A传送B加压C过滤D储存
单选题对液压系统的液压油管理，下列说法正确的是（）。A液压油酸值增加，颜色变深，至少应更换一半新油B系统初次清洗彻底，检修时严防杂质混入，滤器则很少需要清洗C初次充油后，用泵循环工作一段时间再放气D有水会使液压油氧化变质加快