问答题利用链式反应着火理论解释滞燃期的形成机理。

问答题
利用链式反应着火理论解释滞燃期的形成机理。

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相关考题:

柴油机没有着火燃烧,只进行着火前的物理化学变化过程称为( )。A.滞燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期

按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是______。A.滞燃期B.速燃期C.缓燃期D.后燃期

可燃混合气的形成与燃烧过程可分为:预燃期,速燃期,缓燃期和。()A、后燃期B、急燃期C、滞燃期D、备燃期

按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

实际柴油机中燃油燃烧过程四个阶段进行的顺序是()A、急燃期—滞燃期—缓燃期—后燃期;B、滞燃期—急燃期—后燃期—缓燃期;C、缓燃期—滞燃期—急燃期—后燃期;D、滞燃期—急燃期—缓燃期—后燃期。

根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化,可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和()A、着火延迟期B、表面点火期C、滞燃期D、爆燃期

柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止,这一时期称为()。A、滞燃期B、速燃期C、主燃期D、后燃期

滞燃期过长对燃烧的影响是()A、工作粗暴B、不易着火燃烧C、着火后燃烧缓慢D、着火后压力增速慢

燃油燃烧过程的四个阶段进行顺序是()。A、速燃期-滞燃期-缓燃期-后燃期B、滞燃期-速燃期-后燃期-缓燃期C、缓燃期-滞燃期-速燃期-后燃期D、滞燃期-速燃期-缓燃期-后燃期

柴油机汽缸内柴油的燃烧从着火开始到汽缸出现最高压力时止,这一时期称为()A、滞燃期B、速燃期C、主燃期

汽油机的正常燃烧过程一般分为三个阶段,依次为()。A、滞燃期、急燃期、后燃期B、急燃期、滞燃期、后燃期C、滞燃期、后燃期、急燃期D、后燃期、滞燃期、急燃期

汽油机燃烧过程中火焰中心在()期形成。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期

利用链式反应着火理论解释滞燃期的形成机理。

柴油机燃烧过程中,从开始喷油到着火开始的这一段时期称为()。A、后燃期B、主燃期C、速燃期D、滞燃期

柴油机没有着火燃烧,只进行着火前的物理化学变化过程称为()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

柴油机燃烧过程中,从混合气开始着火燃烧到气缸内达到最高压力时为止,这一阶段称为()。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期

从开始点火到火焰中心形成的曲轴转角称为()。A、着火延迟期B、急燃期C、缓燃期D、补燃期

汽油机燃烧过程中火焰中心在()形成。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期

柴油机从开始喷油到着火开始这段时间称为()期。A、速燃B、滞燃C、缓燃D、后燃

单选题按分段燃烧理论分析发生燃烧敲缸的燃烧阶段是()。A滞燃期B速燃期C缓燃期D后燃期

单选题根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化,可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和()A着火延迟期B表面点火期C滞燃期D爆燃期

单选题滞燃期过长对燃烧的影响是()A工作粗暴B不易着火燃烧C着火后燃烧缓慢D着火后压力增速慢

单选题柴油机汽缸内柴油的燃烧从着火开始到汽缸出现最高压力时止,这一时期称为()A滞燃期B速燃期C主燃期

单选题柴油机燃烧过程中,从开始喷油到着火开始的这一段时期称为()。A后燃期B主燃期C速燃期D滞燃期

单选题柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止,这一时期称为()A滞燃期B速燃期C主燃期D后燃期

单选题根据分段燃烧理论分析,提高缓燃期燃烧质量的主要措施是()。A控制速燃期的喷油量B控制速燃期的喷油规律C控制速燃期的燃烧速度D控制滞燃期的长短及滞燃期喷油量

名词解释题滞燃期

问答题利用链式反应着火理论解释滞燃期的形成机理。