发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。此题为判断题(对，错)。
水冷式发动机冷却水循环可分为大循环和小循环,其中小循环是指()。
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ ）。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
冷却系统的小循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
发动机冷却系统大小循环是由（）控制。A、水泵B、散热器C、温度开关D、节温器
小循环中流经节温器的冷却水将流向（）。A、散热器B、气缸体C、水泵D、补偿水桶
随着发动机的不断工作，缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度（大约87摄氏度）时，节温器打开，冷却液在水泵作用下，经过上、下水管进入散热器开始进入（）。A、大循环B、小循环C、不循环
当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。
发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）A、发动机转速过低B、节温器损坏，只进行大循环C、风扇转速过快D、节温器损坏，只进行小循环
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环
在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
发动机低温起动时，节温器为关闭工作状态，此时冷却系统工作在（）A、大循环状态B、小循环状态C、可能是大循环、也可能是小循环状态
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵
在发动机上如果节温器损坏，则发动机工作时的冷却水（）A、只有大循环B、只有小循环C、存在大或小循环D、将不循环
发动机冷却系统大小循环是由（）控制的A、冷却水泵B、散热器风扇C、双温开关D、节温器
单选题（）是用来控制大循环和小循环冷却回路的装置。A节温器B散热器C风扇离合器D水泵
单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A水套B节温器C散热器D水泵
单选题在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A只进行大循环B只进行小循环C大循环小循环同时存在D循环通道被堵
单选题小循环中流经节温器的冷却水将流向以下哪部分（）。A散热器B气缸体C水泵D补偿水桶
单选题在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A只有大循环B只有小循环C大、小循环同时存在D冷却水将不循环
判断题在发动机冷却系统中无论大循环还是小循环，冷却水都必须流经散热器。A对B错
单选题发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A水泵B水套C节温器D散热器
单选题小循环中流经节温器的冷却水将流向（）。A散热器B气缸体C水泵D补偿水桶
单选题汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）A发动机转速过低；B节温器损坏，只进行大循环；C风扇转速过快；D节温器损坏，只进行小循环。