单选题汽车噪音主要来源于发动机、传动系、轮胎、喇叭和()。A车身B变速箱C悬架D制动系

单选题
汽车噪音主要来源于发动机、传动系、轮胎、喇叭和()。
A

车身

B

变速箱

C

悬架

D

制动系


参考解析

解析: 暂无解析

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车轮和轮胎属于()。A、汽车行驶系统B、汽车转向系C、汽车制动系D、汽车传动系统

汽车噪声包括()A、发动机噪声B、传动系噪声C、制动系噪声D、轮胎噪声

汽车噪声主要来自于()等。A、空调噪声B、发动机噪声C、轮胎噪声D、喇叭声

离合器的主要功用是()和()发动机对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系(),确保汽车起步平稳;在换挡时将()分离,减少变速器中换挡齿轮间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,以防止传动系各零部件因过载而损坏;有效地降低()中的震动和噪音。

汽车噪音的主要来源有两个方面,一是发动机,另一个是喇叭。

汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有:汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎和()。A、附着面积B、迎风面积C、发动机D、起动机

汽车行驶速度()A、与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B、与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C、与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D、与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比

汽车的噪声主要有发动机噪声、传动系噪声、()和()。

汽车动力装置的参数系指()A、发动机的功率、传动系的传动比B、发动机的功率、传动系的效率C、发动机的转矩、传动系的传动比D、发动机的转矩、传动系的效率

汽车噪音主要来源于发动机、传动系、轮胎、喇叭和()。A、车身B、变速箱C、悬架D、制动系

车辆噪声主要来自车辆的排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。

汽车噪声主要来自排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。

汽车噪声主要来自于汽车排放噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声,此外还有车体振动和传动系噪声等。

影响机动车安全技术性能的主要因素是()、制动装置以及车轮与轮胎、灯光与喇叭等。A、发动机B、变速C、转向D、传动

汽车噪声主要来源于()、()、轮胎、车体振动、车身干扰空气及喇叭声。

汽车的噪声主要来源于发动机、传动系、()、车体振动、车身干扰空气及喇叭声。

机动车噪音主要有发动机噪音、尾气排放噪音、喇叭噪音、()、风噪等。A、音响噪音B、轮胎与路面噪音C、声音噪音D、转向噪音

汽车制动踏板的作用是减速和()。A、加速                             B、使发动机和传动系结合   C、停车                            D、使发动机和传动系分离

汽车噪声主要来源于发动机、传动系、轮胎、()、车身干扰空气及喇叭声。

汽车的主要部分有()。A、发动机底盘车身电气设备B、发动机传动系车身汽车线束C、传动系点火系起动系制动系D、.发动机底盘车身起动系

汽车噪声主要来自于汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声。

汽车噪音主要来自汽车排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭噪声。

汽车噪声主要包含()A、音响声B、发动机声C、轮胎声D、喇叭声

单选题汽车动力装置的参数系指()A发动机的功率、传动系的传动比B发动机的功率、传动系的效率C发动机的转矩、传动系的传动比D发动机的转矩、传动系的效率

填空题汽车的噪声主要有发动机噪声、传动系噪声、()和()。

单选题汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有:汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎和()。A附着面积B迎风面积C发动机D起动机

单选题汽车行驶速度()A与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B与发动机转速和车轮半径成正比,与传动系传动比成反比C与发动机转速和传动系传动比成正比,与车轮半径成反比D与发动机转速成正比,与车轮半径和传动系传动比成反比