判断题预应力混凝土简支梁由于存在上挠度，在制作时一定要设置上挠度。A对B错
判断题
预应力混凝土简支梁由于存在上挠度，在制作时一定要设置上挠度。
A
对
B
错
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解析：
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相关考题：
下列几种对构件挠度测点的布置，哪一种布置方法是不正确的（）？A、在简支构件挠度最大处截面的顶面或底面任何位置上布置挠度测点B、简支构件测最大挠度时，可在支座和跨中最大挠度处布置挠度测点C、测偏心受压短柱的纵向弯曲时，在柱子侧面布置5个以上测点，其中两个在柱子的两端D、屋架在上、下弦节点处和支座处布置挠度测点
跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B、中-活载作用下计算静挠度的一半C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D、连续梁的端孔按简支梁设置
简支梁静载试验中，可按以下布点和测读方法量测梁的最大挠度和挠度曲线，错误的是（ ）。A、为求最大挠度值应将挠度计布置在梁的跨度中央B、为考虑支座沉降或有压缩变形，在支座处必须布置测点C、为量测梁的挠度曲线，在梁的跨度内至少要布置五个挠度测点D、试验时各测点在同一级荷载作用下的实测读数值的连线，即是梁在该级荷载作用下的实际挠度曲线
跨度在30m及以上的钢梁，桥上线路应设置上拱度；对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔，可不设上拱度。上拱度值一般按（）A、现行最大活载（包括冲击）作用下实测弹性挠度的1/2；开行动车组区段，按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2，自由梁（挂孔）的上拱度值，按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置
单选题下列几种对构件挠度测点的布置，哪一种布置方法是不正确的（）？A在简支构件挠度最大处截面的顶面或底面任何位置上布置挠度测点B简支构件测最大挠度时，可在支座和跨中最大挠度处布置挠度测点C测偏心受压短柱的纵向弯曲时，在柱子侧面布置5个以上测点，其中两个在柱子的两端D屋架在上、下弦节点处和支座处布置挠度测点
多选题跨度在30m及以上的钢桥，桥上线路应设置上拱度，上拱度值一般按（）规定设置。A现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B中-活载作用下计算静挠度的一半C悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D连续梁的端孔按简支梁设置
单选题某预应力混凝土简支梁，计算跨径L=29.16m，该梁的挠度容许限值为（）。A 48.6mmB 58.3mmC 97.2mmD 77.8mm