判断题简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁,梁体竖向挠度限值为L/900。A对B错

判断题
简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁,梁体竖向挠度限值为L/900。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

架设钢筋混凝土和预应力混凝土简支梁时,梁体就位后,两片梁端部应齐平,端部错位不大于(),相对高差不大于()。

v≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()。 A、L/900B、L/800C、L/750D、L/700

单线简支或连续梁,梁体竖向挠度限值按相应双线桥限值的()倍取用。 A.0.5B.0.6C.1D.1.2

时速v≤160km/h客货共线桥,简支钢桁梁、简支钢板梁的梁体竖向挠度限值是()。 A.L/900B.L/750C.L/800D.L/700

当跨径大于20m且适宜设计为T形梁时,应采用( )。A.装配式钢筋混凝土T形梁B.预应力混凝土简支T形梁C.装配式简支T形梁D.整体式钢筋混凝土T形梁

简支梁桥按构造形式分成()简支梁。A、整体式和装配式B、钢筋混凝土和预应力混凝土C、板式和肋式D、简支和连续

V≤160km/h客货共线桥梁,连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的梁体竖向挠度限值,挠度限值为()。A、L/800B、L/700C、L/900D、L/1100

简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁,梁体竖向挠度限值为L/900。

在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A、1/700B、1/800C、1/900D、1/1000

钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的()。A、1/700B、1/800C、1/900D、1/1000

160<V≤250km/h客货共线桥梁,单跨(24<L≤40)梁体竖向挠度限值()。A、L/900B、L/1000C、L/1200

单线简支或连续梁,梁体竖向挠度限值按相应双线桥限值的()倍取用。

简支钢桁梁的梁体竖向挠度限值为()A、L/600B、L/700C、L/800D、L/900

钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A、1/700B、1/800C、1/900

在列车活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A、1/700B、1/800C、1/900D、1/1000

预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点?

V≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()A、L/900B、L/800C、L/750

单选题钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A1/700B1/800C1/900

问答题预应力混凝土简支梁与钢筋混凝土简支梁相比有何优点?

填空题单线简支或连续梁,梁体竖向挠度限值按相应双线桥限值的()倍取用。

单选题在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A1/700B1/800C1/900D1/1000

单选题简支钢桁梁的梁体竖向挠度限值为()AL/600BL/700CL/800DL/900

单选题V≤160km/h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()AL/900BL/800CL/750

单选题在列车活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。A1/700B1/800C1/900D1/1000

填空题钢筋混凝土简支肋梁桥的常用跨径为()m;预应力混凝土简支肋梁桥的常用跨径为()m。

单选题V≤160km/h客货共线桥梁,连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的梁体竖向挠度限值,挠度限值为()。AL/800BL/700CL/900DL/1100

单选题某预应力混凝土简支梁,计算跨径L=29.16m,该梁的挠度容许限值为()。A 48.6mmB 58.3mmC 97.2mmD 77.8mm