跨度在30m及以上的钢桥,桥上线路应设置上拱度,上拱度值一般按()规定设置。A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B、中-活载作用下计算静挠度的一半C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D、连续梁的端孔按简支梁设置

跨度在30m及以上的钢桥,桥上线路应设置上拱度,上拱度值一般按()规定设置。

  • A、现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半
  • B、中-活载作用下计算静挠度的一半
  • C、悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半
  • D、连续梁的端孔按简支梁设置

相关考题:

跨度在()m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。 A.0.3B.0.35C.0.4D.0.45

跨度在30m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。() 此题为判断题(对,错)。

桥架式起重机主梁的上拱度是起重机桥架结构的主要技术标准,国家标准规定:跨中上拱度应为(0.9/100~1.4/100)L,且最大上拱度应控制在跨中(L/10)(L为桥架式起重机跨度)的范围内。

桥跨在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上()。

所谓上拱度,就是主梁向上拱起的程度,一般上拱度为跨度的1/700。

桥架型起重机主梁的上拱度应大于0.7/1000跨度。

跨度在30m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。

跨度()m及以上钢梁,桥上线路应设置上拱度。A、40B、20C、30D、50

跨度在25m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。

跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的()设上拱度。

跨度在30m及以上的钢梁,当实测或计算挠度小于梁跨度的1/1600或小于等于()mm时桥上线路可不设上拱度。A、5B、10C、15D、20

跨度在()m及以上的钢梁应设置上拱度。

为什么应在跨度30m及以上的钢梁桥面线路上设置上拱度?

跨度在()及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。A、20mB、30mC、40mD、50m

跨度在()m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度。A、30B、40C、50D、60

跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应设置上拱度;对实测或计算挠度小于跨度1/1600或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。上拱度值一般按()A、现行最大活载(包括冲击)作用下实测弹性挠度的1/2;开行动车组区段,按动车组和普通客车实测平均挠度之和的1/2B、中-活载作用下为计算静挠度的1/2C、悬臂梁端部的上拱度可采用按2倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的1/2,自由梁(挂孔)的上拱度值,按简支梁设置D、连续梁的边跨按简支梁设置

桥上线路拱度怎样设置?

桥架式起重机的国家标准对主梁上拱度的规定为(),其中L为起重机跨度。A、跨中上拱度为(0.9/100~1.4/100)L,且最大上拱度应控制在跨中L/10的范围内B、跨中上拱度为(0.9/1000~1.4/1000)L,且最大上拱度应控制在跨中L/100的范围内C、跨中上拱度为(0.9/100~1.4/100)L,且最大上拱度应控制在跨中L/100的范围内D、跨中上拱度为(0.9/1000~1.4/1000)L,且最大上拱度应控制在跨中L/10的范围内

单选题跨度在30m及以上的钢梁,当实测或计算挠度小于梁跨度的1/1600或小于等于()mm时桥上线路可不设上拱度。A5B10C15D20

问答题为什么应在跨度30m及以上的钢梁桥面线路上设置上拱度?

填空题跨度在30m及以上的钢梁,桥上线路应按现行最大动活载作用下实测弹性挠度的()设上拱度。

填空题跨度在()m及以上的钢梁应设置上拱度。

判断题跨度在25m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。A对B错

判断题跨度在30m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。A对B错

多选题跨度在30m及以上的钢桥,桥上线路应设置上拱度,上拱度值一般按()规定设置。A现行最大活载作用下实测弹性挠度的一半B中-活载作用下计算静挠度的一半C悬臂梁的上拱度采用按简支梁计算的一半D连续梁的端孔按简支梁设置

问答题桥上线路拱度怎样设置?

单选题跨度()m及以上钢梁,桥上线路应设置上拱度。A40B20C30D50