主机润滑油温的维护范围为：（）。轴承回油温度达（）报警，（）停机。
主机单个轴承回油温度升高的原因有（）A、轴封漏气量大B、进油口堵塞，润滑油进油量小；C、润滑油压降低D、轴瓦损坏或轴承负荷过大；
汽轮机轴瓦温度（）报警（）停机。轴瓦回油温度（）报警（）停机。
正常运行时，汽轮机润滑油应保持在（），轴承回油温度不得超过（）
汽轮机轴承回油温度：任一轴承的回油温度不得超过（）℃，（）℃报警并跳机。
一般汽轮机润滑油温升不超过（）℃，各轴承的进油温度为（）℃。开机时油温达40℃时投入冷油器，正常运行时保持润滑油温在（）℃之间。
循环氢压缩机润滑油回油温度升高，可能是轴承磨损增大。
汽轮机紧急停机条件中，汽轮机轴承（#1～#8）金属温度达（）℃，发电机、励磁机轴承（#9～#11），金属温度达（）℃，汽轮机推力轴承金属温度任一点达（）℃或任一轴承回油温度达（）℃。
耦合器工作油进油温度不大于（），排油温度不大于（），停机时油位应在最高油位线，运行时应不低于最低油位线，偶合器工作油进油压力不低于（），低于（）时报警，低于（）时跳闸停机。滑动轴承温度不超（），滚动轴承温度不超
确认压缩机组轴承润滑良好标志的是（）。A、各润滑点压力、声音正常B、回油畅通C、温度正常D、进油温度低于65℃
控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是（）。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度
关于循环水中断对循环氢压缩机的影响，下列说法正确的是（）。A、润滑油透平轴承温度上升B、密封油透平轴承温度上升C、润滑油冷后温度，轴承回油温度及轴瓦温度上升D、密封油冷后温度上升
任一轴承断油或轴承回油温度急剧升高75℃或轴承冒烟，应紧急故障停机。（）
当润滑油温度到40℃时，应采取（）措施，以便维护润滑油正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、停止加热D、停机处理
机组各轴承回油温度超过（）℃时，发出报警信号，继续升高至（）℃时，超限保护动作跳机。轴瓦温度超过（）℃时报警，继续升高至（）℃时超限保护动作停机。
当轴承回油温度正常时（），达（）时报警，达（）时手动脱扣汽机。
机组任一轴承冒烟断油或回油温度急剧升高至（）时，立即打闸停机。A、65℃B、75℃C、105℃
正常运行中，小汽轮机润滑油温度控制在（），润滑油压力控制在（），EH油压力为（）；小汽轮机轴承温度达到（）报警，任一轴承回油温度超过（）停止汽泵运行。
空压机主机排气温度达到（）℃时自动停机，轴承回油温度达到（）℃时自动停机。
汽轮发电机各轴承回油温度达（）℃报警，达（）℃应手动脱扣汽机。
汽机径向轴承温度多少度手动停机？推力轴承回油温度多少度手动停机？
给水泵润滑冷油器出口油温≥（）℃，热工信号报警；≥（）℃给水泵轴承等温度高二值报警。
给水泵工作油冷油器进油温度（）℃报警，工作油冷油器出油温度（）℃报警，润滑油冷油器进油温度（）℃报警，润滑油冷油器出油温度（）℃报警。
填空题机组各轴承回油温度超过（）℃时，发出报警信号，继续升高至（）℃时，超限保护动作跳机。轴瓦温度超过（）℃时报警，继续升高至（）℃时超限保护动作停机。
多选题主机单个轴承回油温度升高的原因有（）A轴封漏气量大B进油口堵塞，润滑油进油量小；C润滑油压降低D轴瓦损坏或轴承负荷过大；