确认压缩机组轴承润滑良好标志的是()。A、各润滑点压力、声音正常B、回油畅通C、温度正常D、进油温度低于65℃

确认压缩机组轴承润滑良好标志的是()。

  • A、各润滑点压力、声音正常
  • B、回油畅通
  • C、温度正常
  • D、进油温度低于65℃

相关考题:

压缩机轴承温度过高正确的解释是()。 A、压缩机润滑油温度高会使轴承温度升高B、润滑油油质与压缩机轴瓦温度的变化无关C、润滑油供油不足,不会影响压缩轴瓦的温度D、润滑油粘度高、低与压缩机轴承温度变化无关

压缩机急冷油泵的作用是()。A、冷却事故状态下的透平、压缩机轴承B、机组因润滑油中断联锁时,为机组轴承提供润滑、冷却油C、机组因润滑油中断联锁后,为透平轴承提供润滑、冷却油D、机组因润滑油中断联锁时,为压缩机联锁后的惯性运行提供润滑

空气压缩机组装前,轴承和轴颈表面应涂上()。A、润滑油B、油漆C、蓝油D、着色剂

确认电源线无老化、无破损,各润滑点润滑良好,压缩空气压力在()。

离心式压缩机组高位油箱至轴承之间的管线要长,弯头多,以延长润滑油的供油时间。

试车前,必须对压缩机组润滑油压力、事故油泵会自启动的联锁进行检查确认。

控制循环氢压缩机机组油温的目的是()。A、防止结冰或者凝固B、保持油具有良好的流动性能C、保持润滑油在轴承上形成稳定的油膜,保护轴承D、保护压缩机的机械密封

对于高位油槽,下面说法正确的是()。A、用以补充压缩机在运行过程中消耗的润滑油B、当机组紧急停车时向机组提供惯性运行所需要的润滑C、当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机惯性运行提供润滑D、当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机组惯性运行提供润滑

透平机组个别轴承温度偏高是由于()。A、润滑油压力低B、轴承损坏C、轴承供油量低D、润滑油温度高

压缩机轴承温度高的可能原因是()。A、轴承损坏B、机组振动大C、轴承供油量低或者油温高D、润滑油质量不合格

压缩机组轴承润滑油压太低,不能保证轴承的()和润滑效果。A、密封B、冷却C、位移D、振动

压缩机润滑油高位油槽的作用是()。A、机组因润滑油中断联锁,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑B、机组因润滑油中断联锁时,为机组轴承的惯性运行提供润滑C、机组因润滑油中断联锁时,为透平机联锁后的轴承惯性运行提供润滑D、机组因润滑油中断联锁时,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑、冷却

压缩机组轴承采用压力润滑,可以起到()作用。A、提高润滑效果B、轴承散热C、提高密封效果D、节能

压缩机组轴承采用压力润滑的优点是()。A、清洗轴承磨损产生的机械杂质B、及时移走轴承摩擦产生的热量C、保证轴承温度不超标D、保证各润滑点压力相同

控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度

长洲水电厂贯流式机组导轴承润滑是靠高位润滑油箱的油润滑的

造成压缩机喘振的原因有()。A、机组不同心B、润滑油温高C、吸入温度高D、轴承间隙过大

针对不同机组形式,自动润滑系统包括()A、主轴轴承润滑B、发电机轴承集中润滑C、变桨轴承集中润滑D、偏航润滑

LW-2.5/7-30压缩机组的电机两端的轴承润滑()。A、不参加油循环,油环带油润B、油箱油循环润滑C、润滑脂润滑D、强制润滑

TAE-100A/30离心式压缩机组的电机两端的轴承润滑()。A、不参加油循环,油环带油润滑B、油箱油循环润滑C、润滑脂润滑D、强制润滑

由于润滑油系统故障造成离心式压缩机轴承温度升高的是()A、轴承侵入灰尘或杂质B、机组的剧烈振动C、轴承间隙太小或不均匀D、油冷却器堵塞

单选题由于润滑油系统故障造成离心式压缩机轴承温度升高的是()A轴承侵入灰尘或杂质B机组的剧烈振动C轴承间隙太小或不均匀D油冷却器堵塞

填空题确认电源线无老化、无破损,各润滑点润滑良好,压缩空气压力在()。

单选题TAE-100A/30离心式压缩机组的电机两端的轴承润滑()。A不参加油循环,油环带油润滑B油箱油循环润滑C润滑脂润滑D强制润滑

多选题针对不同机组形式,自动润滑系统包括()A主轴轴承润滑B发电机轴承集中润滑C变桨轴承集中润滑D偏航润滑

单选题造成压缩机喘振的原因有()。A机组不同心B润滑油温高C吸入温度高D轴承间隙过大

单选题LW-2.5/7-30压缩机组的电机两端的轴承润滑()。A不参加油循环,油环带油润B油箱油循环润滑C润滑脂润滑D强制润滑