控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。A、便于控制轴承温度B、便于控制润滑油温度C、便于控制润滑油压力D、便于控制回油温度

控制压缩机组润滑油至各润滑点压力的目的是()。

  • A、便于控制轴承温度
  • B、便于控制润滑油温度
  • C、便于控制润滑油压力
  • D、便于控制回油温度

相关考题:

关于离心压缩机的启动前的准备工作,下列说法正确的是()。 A、投用润滑油系统,应保证轴承部分的润滑油压力稳定且达到1MPa~1.5MPaB、控制进入各轴承的润滑油油温在45~75℃C、高位油箱中应充满润滑油D、密封油系统暂不投用,待机组运转正常后再投用

压缩机油路设置蓄能器目的是减少润滑油系统压力波动。

压缩机急冷油泵的作用是()。A、冷却事故状态下的透平、压缩机轴承B、机组因润滑油中断联锁时,为机组轴承提供润滑、冷却油C、机组因润滑油中断联锁后,为透平轴承提供润滑、冷却油D、机组因润滑油中断联锁时,为压缩机联锁后的惯性运行提供润滑

离心压缩机组高位油槽的主要作用是确保润滑油压力稳定。

以下不是离心式压缩机润滑油压力低的原因的是()。A、润滑油控制阀失灵B、压缩机负荷大C、润滑油泵故障不上量D、润滑油冷却器泄漏

循环氢压缩机润滑油箱进行氮封的目的是()。A、增加润滑油泵的进口压力B、防止润滑油氧化C、防止可燃气体积聚D、对润滑油进行冷却

不属于空气压缩机组联锁内容中机组允许启动的条件有()。A、润滑油温度达到一定值B、润滑油压力达到一定值C、空气入口压力正常D、控制油压力达到一定值

大型机组人工控制润滑油温度的方法是控制()。A、进润滑点的阀门B、出润滑点的阀门C、润滑油泵出口阀D、冷却水量

控制压缩机组润滑油至各润滑点压力()MPa左右,达到提高润滑效果的同时起到带走部分热量的效果。A、0.75B、0.5C、0.25D、0.3

压缩机组冷启动时,低速暖机的检查内容是()。A、压缩机及透平轴振动B、压缩机及透平轴位移C、各注油点润滑情况D、润滑油泵运行情况

对于高位油槽,下面说法正确的是()。A、用以补充压缩机在运行过程中消耗的润滑油B、当机组紧急停车时向机组提供惯性运行所需要的润滑C、当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机惯性运行提供润滑D、当润滑油系统故障导致压缩机停车时,为压缩机组惯性运行提供润滑

压缩机联锁后,透平各润滑点所需润滑油是由()提供的。A、高位槽B、润滑油主泵C、密封油泵D、急冷油泵

压缩机联锁后,由润滑油高温槽内的润滑油提供给透平的各润滑点的润滑、冷却。()

压缩机润滑油高位油槽的作用是()。A、机组因润滑油中断联锁,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑B、机组因润滑油中断联锁时,为机组轴承的惯性运行提供润滑C、机组因润滑油中断联锁时,为透平机联锁后的轴承惯性运行提供润滑D、机组因润滑油中断联锁时,为压缩机联锁后的轴承惯性运行提供润滑、冷却

确认压缩机组轴承润滑良好标志的是()。A、各润滑点压力、声音正常B、回油畅通C、温度正常D、进油温度低于65℃

压缩机组冷启动低速暖机时,主要检查()。A、压缩机及透平轴振动B、压缩机及透平轴位移C、各注油点润滑情况D、润滑油泵运行情况

压缩机组轴承采用压力润滑的优点是()。A、清洗轴承磨损产生的机械杂质B、及时移走轴承摩擦产生的热量C、保证轴承温度不超标D、保证各润滑点压力相同

压缩机润滑油中断导致压缩机联锁后,向透平各润滑点提供所需润滑油的设备是()。A、润滑油高位槽B、密封油主泵C、密封油泵D、急冷油泵

启动压缩机的润滑油泵后,要调整好压缩机各注油点的()。A、上油量B、回油压力C、回油量D、注油压力

对于压缩机组,下面()联锁属于开车联锁。A、润滑油上油压力B、润滑油上油温度C、控制油上油压力D、润滑油回油温度

为了防止因润滑油压力低而损坏机组,大型机组都设有()A、润滑油压力低停控制油联锁B、润滑油压力低降转速联锁C、润滑油压力低启备泵联锁D、润滑油压力低停润滑油冷却器联锁

压缩机组完好备用的标准不包括()。A、冷却水系统正常B、润滑点温度满足要求C、润滑油压力低于正常润滑压力D、润滑油系统运行正常

压缩机组润滑油压力低的原因有哪些?

往复式压缩机润滑油系统油过滤器堵塞可能出现的故障是()。A、机组温度升高B、机组温度降低C、机组出口压力降低D、机组入口压力升高

压缩机组使用的润滑油泵为是()。

当压缩机轴承进口润滑油压力低联锁后,不能提供透平紧急停车情况下各润滑点所需润滑油的有()。A、润滑油泵B、急冷油泵C、润滑油高位槽D、密封油高位槽

330WM机组高压油泵的作用有()。A、向机组低压安全油系统提供压力油;B、向机组各轴承提供润滑油;C、为隔膜阀顶部提供安全油压力;D、为盘车装置提供润滑油。