判断题SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,无论主断路器合闸或分闸状态,都能起到大气雷击过电压的保护作用。在主断路器带强电分闸时,如产生过大的操作过电压,也将起到保护作用。A对B错

判断题
SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,无论主断路器合闸或分闸状态,都能起到大气雷击过电压的保护作用。在主断路器带强电分闸时,如产生过大的操作过电压,也将起到保护作用。
A

B


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SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电电压保护放电间隙,其间隙为()mm,球面半径为5mm,击穿保护电压值为90Kv。

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测量断路器导电回路对地及断口间的绝缘电阻,断路器在(),分别测量每相导电回路对地的绝缘电阻;在分闸状态测量各断口之间的绝缘电阻。A、分闸状态B、合闸状态C、合闸和分闸状态D、合闸或分闸状态

BPG2-6型高压开关,在断路器和隔离开关之间的联锁关系是()。A、断路器合闸后隔离开关才能合闸B、断路器分闸后隔离开关才能分闸C、隔离开关分闸后断路器才能分闸

SS3型电力机车闭合主断路器合闸扳钮,主断能闭合,但闭合主断路器分闸扳钮,主断不能分断的原因范围是()。A、电路B、风路C、机械D、电器

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SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm,球面半径为5mm,击穿保护电压值为90kV。

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直流电力机车的变压器顶盖板上装有()和避雷器等设备。A、高压电流互感器B、高压电压互感器C、受电弓D、主断路器

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SS7c型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm。

SS7E型电力机车的避雷器F2装在主断路器后方,主断路器断开后,不但能对大气过电压进行保护,而且对内部操作过电压也能起一定保护作用。

防止带负荷分、合隔离开关:检查断路器与隔离开关操动机构之间装有的机械连锁,应能起到机械连锁的作用。当断路器处于合闸状态时,隔离开关不能进行分、合闸操作。当断路器处于分闸状态时,隔离开关()进行分、合闸操作。A、方可B、不能C、禁止

HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间,装有过电压保护用氧化锌避雷器,可以对雷击过电压和()起保护作用。

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