HXD3型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间接有(),用以抑制操作过电压及雷击过电压。A、变压器B、变流器C、避雷器

HXD3型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间接有(),用以抑制操作过电压及雷击过电压。

  • A、变压器
  • B、变流器
  • C、避雷器

相关考题:

SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电电压保护放电间隙,其间隙为()mm,球面半径为5mm,击穿保护电压值为90Kv。

HXD1型电力机车高压电器由受电弓、主断路器、()高压电压互感器、高压电流互感器、避雷器和高压电缆总成等组成。 A.接地开关B.高压连接器C.高压隔离开关D.接地电流互感器

HXD3B型电力机车高压互感器位于高压隔离开关和主断路器之间,向()提供网压信号。A、AMPB、DCUC、VCUD、PWH

简述HXD3电力机车高压电流互感器的功用?

SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm,球面半径为5mm,击穿保护电压值为90kV。

HXD3型电力机车电流互感器TA1主要用作()电流的检测,是保护用互感器,用以驱动过电流继电器KC1动作。

SS8型电力机车的变压器顶盖板上装有高压电流互感器、高压电压互感器、主断路器和()等设备

HXD3型电力机车闭合主断路器时,应如何操作?

HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压()TA1之间。

SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,无论主断路器合闸或分闸状态,都能起到大气雷击过电压的保护作用。在主断路器带强电分闸时,如产生过大的操作过电压,也将起到保护作用。

HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、()、主变流器及牵引电动机等组成。A、主变压器B、高压互感器C、主断路器

直流电力机车的变压器顶盖板上装有()和避雷器等设备。A、高压电流互感器B、高压电压互感器C、受电弓D、主断路器

SS7c型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm。

HXD3型电力机车高压电流互感器主要用作()电流的检测。A、短路B、断路C、接通

HXD3B型电力机车将真空主断路器、接地开关、高压隔离开关、避雷器、高压电压互感器、高压电流传感器等高压电器集成在高压柜内,高压柜置机械间。

HXD1型电力机车高压电器由受电弓、主断路器、()高压电压互感器、高压电流互感器、避雷器和高压电缆总成等组成。A、接地开关B、高压连接器C、高压隔离开关D、接地电流互感器

填空题SS8型电力机车的变压器顶盖板上装有高压电流互感器、高压电压互感器、主断路器和()等设备

单选题HXD3型电力机车主电路主要由网侧电路、()、主变流器及牵引电动机等组成。A主变压器B高压互感器C主断路器

填空题SS7c型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm。

单选题HXD3型电力机车高压电流互感器主要用作()电流的检测。A短路B断路C接通

问答题简述HXD3电力机车高压电流互感器的功用?

填空题HXD3电力机车避雷器F1接在主断路器QF1和高压()TA1之间。

单选题HXD3型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间接有(),用以抑制操作过电压及雷击过电压。A变压器B变流器C避雷器

填空题SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,其间隙为()mm,球面半径为5mm,击穿保护电压值为90kV。

多选题直流电力机车的变压器顶盖板上装有()和避雷器等设备。A高压电流互感器B高压电压互感器C受电弓D主断路器

判断题SS7E型电力机车在主断路器和高压电流互感器之间,装有大气过电压保护放电间隙,无论主断路器合闸或分闸状态,都能起到大气雷击过电压的保护作用。在主断路器带强电分闸时,如产生过大的操作过电压,也将起到保护作用。A对B错

填空题HXD3型电力机车电流互感器TA1主要用作()电流的检测,是保护用互感器,用以驱动过电流继电器KC1动作。