单选题当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列哪个条件（）。A出现二个及以上DCU通信故障B操作端HMI通信故障C一个单元或两个以上EBCU通信故障D操作端AXMe通讯故障
单选题
当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列哪个条件（）。
A
出现二个及以上DCU通信故障
B
操作端HMI通信故障
C
一个单元或两个以上EBCU通信故障
D
操作端AXMe通讯故障
参考解析
解析：
暂无解析
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以下条件可以满足系统停止喷油的有（）A、当系统检测到点为系统故障时断油B、当系统电压＞18V将进入电子节气门功能限制模式（强制怠速模式）C、当系统电压＞16V将进入电子节气门功能限制模式（强制怠速模式）D、当发动机转速高于6400rpm断油，低于6000rpm时恢复供油
当满足一些条件时，TCMS系统的HMI提示司机应进入紧急牵引模式，不包含下列哪个条件（）。A、出现二个及以上DCU通信故障B、操作端HMI通信故障C、一个单元或两个以上EBCU通信故障D、操作端AXMe通讯故障
当两个司机室主控钥匙同时转动时，下列表述正确的是（）A、HMI显示司机室联锁故障B、首先激活的司机室，TCMS进入激活状态C、第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态D、两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令
当满足以下条件之一时，TCMS向所有的BCU发出保持制动缓解命令，不包括（）A、有牵引指令，且整车实际牵引力大于防后溜最小牵引力B、有牵引指令，且整车实际牵引力小于防后溜最小牵引力C、有牵引指令，且列车综合速度大于1.5Km/hD、保持制动切除有效（来自HMI）
当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式（）A、出现三个及以上DCU通信故障B、出现操作端HMI通信故障C、出现一个单元或两个以上EBCU通信故障D、操作端AXMe通讯故障E、单侧车门无法打开
NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A、紧急牵引模式动车，无效请求救援B、重新激活列车C、请求救援D、启动应急运行模式
单选题NRM模式下HMI上无任何故障信息显示，整列车无法牵引，司机手柄回零后再次尝试牵引故障依旧存在，则应申请采用（）。A紧急牵引模式动车，无效请求救援B重新激活列车C请求救援D启动应急运行模式
单选题0113车在紫荆山至人民路上行区间，列车无法动车，转NRM模式HMI无任何信息，司机再次牵引无效，司机（）后，进人民路站清客后退出服务。A启用应急运转模式B使用紧急牵引模式C打所有制动缓解旁路D打停放制动旁路
多选题当两个司机室主控钥匙同时转动时，下列表述正确的是（）AHMI显示司机室联锁故障B首先激活的司机室，TCMS进入激活状态C第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态D两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令
多选题当出现下列条件时，TCMS系统提示司机应进入紧急牵引模式（）A出现三个及以上DCU通信故障B出现操作端HMI通信故障C出现一个单元或两个以上EBCU通信故障D操作端AXMe通讯故障E单侧车门无法打开