一号线地铁列车客室门控制系统通过()与TCMS通讯,而本地通讯采用CAN接口。
一号线地铁列车广播系统从上电到系统进入正常工作时间小于()秒。
一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为()。
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。 A.测速电机B.牵引电机C.ATP装置D.MMI显示器
一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮
号线地铁列车在什么条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式？
一号线地铁列车司机控制器具有哪些联锁，用以防止误操作。
一号线地铁列车TCMS对车辆主要完成哪些控制功能？
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A、测速电机B、牵引电机C、ATP装置D、MMI显示器
填空题一号线地铁列车客室门控制系统通过（）与TCMS通讯，而本地通讯采用CAN接口。
填空题一号线地铁列车为了保证TCMS故障情况下，列车能够继续运行，列车设置了（）按钮
问答题一号线地铁列车在哪些情况下，TCMS将封锁牵引。
问答题一号线地铁列车TCMS对车辆主要完成哪些控制功能？
问答题一号线地铁列车司机控制器具有哪些联锁，用以防止误操作。
问答题号线地铁列车在什么条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式？
填空题一号线地铁列车TCMS将故障划分的3个等级分别为（）。
问答题一号线地铁列车在哪些条件下，TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式。
问答题一号线地铁列车在哪些条件下，分断高速断路器。