运行中出现紧急制动后,电客车会自动切断牵引,司机需确认()进行()后方可动车。A、TCMS界面,HB复位B、牵引界面,HB复位C、TCMS界面,蘑菇按钮D、牵引界面,蘑菇按钮

运行中出现紧急制动后,电客车会自动切断牵引,司机需确认()进行()后方可动车。

  • A、TCMS界面,HB复位
  • B、牵引界面,HB复位
  • C、TCMS界面,蘑菇按钮
  • D、牵引界面,蘑菇按钮

相关考题:

调动客车底转线牵引运行须安装简易紧急制动阀,使用简易紧急制动阀后,及时通知车辆部门对车辆进行检查。( )

工程车正线运行时,两名司机必须在(),加强了望,确保安全。 119、电客车每个牵引逆变器驱动()牵引电机。

下列操作正确的是()。A、除特殊情况外,应避免蓄电池的完全放电B、电客车运行时,司机随意打开司机室侧门将身体探出车外C、电客车因本身系统故障下线后,司机入库收车D、进行电客车复轨救援(演练),接触网不需断电

在电客车编组中,“*”代表()A、半自动车钩B、自动车钩C、半自动牵引杆D、半永久牵引杆

电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。

一、二线电客车运行中车载设备出现故障时,电客车司机上报行车调度,按照()命令进行处理。A、值班主任B、行车调度C、车载工班D、轮值工程师

电客车驶入无网区后,司机应立即:()。A、立即施加紧急制动B、降下受电弓C、确认道岔是否正确D、停车并退行至无网区

紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。

在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。

车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A、尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B、广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D、确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。

一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A、一号线电客车B、信号C、二号线电客车D、车载

电客车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A、尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B、广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C、如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D、确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

下列关于洗车规定说法正确的是()。A、电客车回场需进行洗车作业时,允许直接将电客车接入洗车股道B、电客车运行至洗车库需一度停车,乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C、电客车在洗车模式下进行洗车作业,洗车过程中列车可以退行D、以上答案均不正确

单选题一号线电客车运行中车载设备出现故障时,行调令司机按照()故障应急处理指南进行故障处理。A一号线电客车B信号C二号线电客车D车载

单选题NJ01电客车:如非激活端司机室内BBS开关置于接通位,此时如在另一司机室内进行警惕按钮测试时会出现()。A紧急制动无法缓解B紧急制动无法施加C不影响

单选题电客车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

单选题下列关于洗车规定说法正确的是()。A电客车回场需进行洗车作业时,允许直接将电客车接入洗车股道B电客车运行至洗车库需一度停车,乘务员确认信号灯转为红色方可进行洗车作业C电客车在洗车模式下进行洗车作业,洗车过程中列车可以退行D以上答案均不正确

单选题电客车驶入无网区后,司机应立即:()。A立即施加紧急制动B降下受电弓C确认道岔是否正确D停车并退行至无网区

单选题电客车运行至洗车库一度停车标前需一度停车,电客车司机确认信号灯转为绿色,并得到()的准许后方可进行洗车作业。A行调B场调C信号楼值班员D洗车机控制室值班人员

判断题电客车需清客时,行调应及时通知司机及相关车站,司机、车站播放清客广播,司机引导乘客下车,车站确认清客完毕后及时报行调。A对B错

判断题紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM-CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。A对B错

单选题运行中出现紧急制动后,电客车会自动切断牵引,司机需确认()进行()后方可动车。ATCMS界面,HB复位B牵引界面,HB复位CTCMS界面,蘑菇按钮D牵引界面,蘑菇按钮

单选题车在区间爆炸时,下列叙述不正确的是()。A尽量维持电客车运行至前方站,若电客车不具备继续运行条件立即施加紧急制动并报告行调B广播安抚乘客,指引乘客远离爆炸地点,同时降下受电弓,确认列车已施加紧急制动并关闭主控钥匙(不断蓄电池)C如爆炸后起火且列车装有细水雾系统,启动细水雾系统进行喷淋D确认电客车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有贵重物品遗失

判断题在电客车运行过程中,发生电客车故障,司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟,需救援,应立即向行调提出救援申请。A对B错

填空题列车的推进运行限速(),电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端司机室(运行方向)驾驶,运行限速25km/h。

单选题一、二线电客车运行中车载设备出现故障时,电客车司机上报行车调度,按照()命令进行处理。A值班主任B行车调度C车载工班D轮值工程师