判断题传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9,若采用电子点火,则间隙将增大。A对B错

判断题
传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9,若采用电子点火,则间隙将增大。
A

B


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相关考题:

电子点火系火花塞电极间隙一般为()mmA. 0. 8- 1. 0B. 1. 0- 1. 2

传统点火系统中,火花塞间隙一般为( )mm、A.0、2/0/5 0、5B.0、6/0、8C.1/1、5 1、5

电子点火系中,火花塞电极间隙一般为()A、0.5-0.7mmB、0.9-1.2mmC、1.5-2.0mm

点火系的火花塞间隙为0.5~0.9,触点间隙为0.25,点火的高压电一般为1~2万伏。

采用高能点火装置需配用宽隙火花塞,火花塞电极的间隙一般在()mm之间。

火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm,当采用电子点火时增大到()mm。A、0.8~1.0B、1.0~1.2C、1.2~1.4D、1.4~1.6

用示波器检测汽油机点火系波形时,高压波显示个别气缸点火电压过低,可能为该缸的()或绝缘体损坏。A、火花塞间隙过大B、火花塞间隙过小C、火花塞间隙为零

传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9,若采用电子点火,则间隙将增大。

传统点火系统用的火花塞的电极间隙多为1.0~1.2mm。

在将传统点火系改换成为电子点火系后,甲认为应将火花塞的间隙适当调小,乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

目前我国蓄电池点火系中火花塞的跳火间隙一般为多少?此间隙过大或过小对火花塞工作会有什么不良影响?

现代高级轿车多采用了液压挺柱,我们将无需调整()。A、喷油量B、气门间隙C、点火顺序D、火花塞间隙

传统点火系统中,火花塞间隙一般为()mm。A、0.2~0.5B、0.6~0.8C、1~1.5

传统点火系中,一般火花塞电极间隙为1.0~1.2mm。

点火系的火花塞间隙为0.5~0.9,触点间隙为(),点火的高压电一般为1~2万伏。

对于触点式点火系,当电流表指示在3~5A不回零,故障部位一般为断电器()。A、火花塞间隙太小B、火花塞间隙太大C、触点间隙太大D、触点无间隙

采用电子控制点火系统点燃稀混合气,对应火花塞间隙一般为()mm。A、0.6-0.7B、0.8-1.0C、1.0-1.2D、1.4-1.6

单选题电子点火系中,火花塞电极间隙一般为()A0.5-0.7mmB0.9-1.2mmC1.5-2.0mm

单选题传统点火系统中,增大断电器触点间隙,点火提前角将()。A变大B变小C不变

单选题现代高级轿车多采用了液压挺住,我们将无需调速()。A点火顺序B火花塞间隙C喷油量D气门间隙

单选题在将传统点火系改换成为电子点火系后,甲认为应将火花塞的间隙适当调小,乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为()A甲对B乙对C甲乙都对D甲乙都不对

单选题现代高级轿车多采用了液压挺柱,我们将无需调整()。A喷油量B气门间隙C点火顺序D火花塞间隙

单选题火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm,当采用电子点火时增大到()mm。A0.8~1.0B1.0~1.2C1.2~1.4D1.4~1.6

判断题点火系的火花塞间隙为0.5~0.9,触点间隙为0.25,点火的高压电一般为1~2万伏。A对B错

填空题触点式火花塞间隙一般是()mm电子点火系统火花塞间隙一般是()mm。

填空题采用高能点火装置需配用宽隙火花塞,火花塞电极的间隙一般在()mm之间。

多选题采用传统点火系的发动机,低、中速工作良好,高速时工作不平稳,排气管放炮并有断火现象,应检查()。A触点间隙是否过大,触点臂弹簧弹力是否过弱B火花塞间隙是否过大C点火线圈是否工作不良D火花塞间隙是否过小