电子点火系火花塞电极间隙一般为()mmA. 0. 8- 1. 0B. 1. 0- 1. 2
检查火花塞时要（）。A、清除积碳。B、直接更换新火花塞。C、用随机附带的火花塞专用扳手卸下火花塞。D、检查电极间隙，电极间隙应为0.6～0.7mm，必要时校正。
电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）A、0.5-0.7mmB、0.9-1.2mmC、1.5-2.0mm
点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为0.25，点火的高压电一般为1～2万伏。
采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。
用示波器检测汽油机点火系波形时，高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的（）或绝缘体损坏。A、火花塞间隙过大B、火花塞间隙过小C、火花塞间隙为零
CA1091车上火花塞的间隙在冬季宜为（）。A、O.4～0.6mmB、O.6～0.7mmC、0.7～0.8mm
离心力提前点火机构，当发动机转速愈快时，（）。A、火花塞间隙愈小B、火花塞间隙愈大C、点火正时愈早D、点火正时愈晚
电感储能式普通电子点火系统用点火线圈一次绕组的通、断来控制火花塞的放电时刻，当接通一次绕组的瞬间火花塞放电点火。
传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。
在将传统点火系改换成为电子点火系后，甲认为应将火花塞的间隙适当调小，乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为（）A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对
火花塞电极间隙应为（），必要时校正或更换新的火花塞。A、0.5～0.6mmB、0.7～0.8mmC、0.8～1mmD、1～1.2mm
发动机电子点火系的点火能量，由（）来控制。A、点火线圈初级通电时间B、点火线圈的次级电流C、火花塞间隙D、点火线圈的次级电压
传统点火系统中，火花塞间隙一般为（）mm。A、0.2~0.5B、0.6~0.8C、1~1.5
发动机电子点火系的点火能量，是由（）来控制的。A、初级电流B、次级电流C、火花塞间隙D、次级电压
桑塔纳发动机火花塞电极间隙应为0.7～0.8mm。
传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm。
点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为（），点火的高压电一般为1～2万伏。
对于触点式点火系，当电流表指示在3～5A不回零，故障部位一般为断电器（）。A、火花塞间隙太小B、火花塞间隙太大C、触点间隙太大D、触点无间隙
采用电子控制点火系统点燃稀混合气，对应火花塞间隙一般为（）mm。A、0.6-0.7B、0.8-1.0C、1.0-1.2D、1.4-1.6
单选题电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）A0.5-0.7mmB0.9-1.2mmC1.5-2.0mm
单选题CA1091车上火花塞的间隙在冬季宜为（）。AO.4～0.6mmBO.6～0.7mmC0.7～0.8mm
单选题火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm，当采用电子点火时增大到（）mm。A0.8~1.0B1.0~1.2C1.2~1.4D1.4~1.6
单选题火花塞电极间隙应为（），必要时校正或更换新的火花塞。A0.5～0.6mmB0.7～0.8mmC0.8～1mmD1～1.2mm
判断题传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。A对B错
填空题触点式火花塞间隙一般是（）mm电子点火系统火花塞间隙一般是（）mm。
填空题采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。