各缸点火高压均超过10kV，则可能是（ ）A.火花塞间隙过小B.蓄电池电压过高C.混合气过稀
电子点火系统以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈和由半导体器件组成的点火控制器将电源提供的低压电转变为高压电，再通过分电器分配到各缸火花塞，使火花塞两电极之间产生电火花，点燃可燃混合气。
火花塞通过将点火线圈产生的高电压转变为火花而点燃油-气混合气。
电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）A、0.5-0.7mmB、0.9-1.2mmC、1.5-2.0mm
下列哪项将会导致偏高的次级点火电压？（）A、火花塞间隙太小B、混合气偏稀C、火花塞积炭D、高压线漏电
采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现次级电压过低，说明故障可能在（）A、混合气较稀B、混合气较浓C、火花塞间隙较大
火花塞的作用是将点火线圈产生的（）引入燃烧室，并在其间隙中产生电火花，点燃混合气。A、高电流B、低电流C、高电压D、低电压
如果发动机内的可燃混合气在火花塞跳火之前被点燃，这称为（）。A、早燃B、点火提前角过大C、点火提前角过小D、发动机稀燃技术
火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm，当采用电子点火时增大到（）mm。A、0.8~1.0B、1.0~1.2C、1.2~1.4D、1.4~1.6
用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。A、混合气较稀B、混合气较浓C、火花塞间隙较大
以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点？（）A、无分电器电子点火系统有利于防止稀空燃比混合气燃烧缺火B、同分电器式点火系统相比，无分电器电子点火系统能更稳定地控制点火正时C、无分电器电子点火系统无分电器盖侧间隙，减少无线电干扰D、系统零件结构简单，价格便宜
传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。
点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（ ），点燃混合气。A、电流B、电压C、电火花D、电感
用示波器检测发动机点火波形，（）的点火线不会高于正常范围。A、稀混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、火花塞导线短路D、火花塞间隙偏大
传统点火系统中，火花塞间隙一般为（）mm。A、0.2~0.5B、0.6~0.8C、1~1.5
传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm。
发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（）V的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气A、2×104B、2.5×104C、3.5×104D、3×104
下面哪些将不引起在示波器上点火线高于正常范围？（）A、稀的空气／燃油混合气B、转子与分电器盖之间的间隙过大C、火花塞导线短路D、火花塞导线端腐蚀
点火系的作用是把电源提供的低压电流（一般为12V）升高到能点燃气缸中的可燃混合气的高压电流（1.5万V以上），并根据发动机的（）。A、工作循环和点火顺序将高压电流分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气B、工作循环和点火顺序将高压电流分配给火花塞点燃混合气C、工作循环和顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气D、工作循环和点火顺序将高压电流准时地分配给各缸火花塞跳火点燃可燃混合气
单选题电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）A0.5-0.7mmB0.9-1.2mmC1.5-2.0mm
单选题用示波器检查点火波形，发现各缸均出现火花线电压过低，说明故障可能在（）。A混合气较稀B混合气较浓C火花塞间隙较大
单选题火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm，当采用电子点火时增大到（）mm。A0.8~1.0B1.0~1.2C1.2~1.4D1.4~1.6
判断题传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。A对B错
填空题触点式火花塞间隙一般是（）mm电子点火系统火花塞间隙一般是（）mm。
填空题采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。
填空题火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。