传统点火系统中，火花塞间隙一般为( )mm、A.0、2/0/5 0、5B.0、6/0、8C.1/1、5 1、5
电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）A、0.5-0.7mmB、0.9-1.2mmC、1.5-2.0mm
点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为0.25，点火的高压电一般为1～2万伏。
采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。
下列哪些不是由于点火系统的故障导致弥雾机不能启动或启动困难（）。A、火花塞积炭B、触点间隙不对C、触点油污D、火花塞未拧紧
火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm，当采用电子点火时增大到（）mm。A、0.8~1.0B、1.0~1.2C、1.2~1.4D、1.4~1.6
无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、（）、高能点火线圈、火花塞等组成。
传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。
传统点火系统用的火花塞的电极间隙多为1.0~1.2mm。
机动链锯火花塞点火间隙是（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.8
传统点火系统中，火花塞间隙一般为（）mm。A、0.2~0.5B、0.6~0.8C、1~1.5
火花塞电极间隙检查应使用火花塞电极间隙量规，一般电极间隙标准为（）。A、0.7～0.9mmB、0.1～0.3mmC、0.3～0.5mmD、1.0～2.0mm
传统点火系中，一般火花塞电极间隙为1.0～1.2mm。
在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。A、触点烧蚀B、发动机高速缺火C、点火过迟D、火花塞积炭
点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为（），点火的高压电一般为1～2万伏。
对于触点式点火系，当电流表指示在3～5A不回零，故障部位一般为断电器（）。A、火花塞间隙太小B、火花塞间隙太大C、触点间隙太大D、触点无间隙
采用电子控制点火系统点燃稀混合气，对应火花塞间隙一般为（）mm。A、0.6-0.7B、0.8-1.0C、1.0-1.2D、1.4-1.6
单选题电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）A0.5-0.7mmB0.9-1.2mmC1.5-2.0mm
判断题传统点火系统用的火花塞的电极间隙多为1.0~1.2mm。A对B错
单选题用示波器检查某发动机点火波形，发现其击穿火花塞间隙的发火线电压均偏低，最大的可能原因是（）。A分火头与分火盖触点间的间隙过大B高压点火线电阻过大C火花塞间隙均偏大D火花塞积炭较多
单选题火花塞间隙一般应为0.6~0.8mm，当采用电子点火时增大到（）mm。A0.8~1.0B1.0~1.2C1.2~1.4D1.4~1.6
单选题机动链锯火花塞点火间隙是（）mm。A0.3B0.5C1.0D0.8
判断题传统的火花塞间隙一般为0.7-0.9，若采用电子点火，则间隙将增大。A对B错
判断题点火系的火花塞间隙为0.5～0.9，触点间隙为0.25，点火的高压电一般为1～2万伏。A对B错
填空题采用高能点火装置需配用宽隙火花塞，火花塞电极的间隙一般在（）mm之间。
填空题火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。