切除停放制动时应关闭车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色)和供给截断塞门(手柄白色)，使手柄置于垂直位( )。
MON报“运行时停放制动异常动作”时，停放制动切除操作具体步骤是（）。A、切除黑色带电触点截断塞门B、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D、操作停放制动旁路旋钮
当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动
拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A、二、二B、三、一C、一、三D、一、一
深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、停放制动
当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。
在发生制动不缓解的情况下，通过按下司控台（）按钮A、保持制动切除B、停放制动缓解C、电制动切除D、强迫缓解
当车辆停放制动实施后，通过拉动（），可缓解与之连接的制动单元的停放制动。
CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。A、停放制动正在动作B、停放制动被切除C、停放制动未施加D、停放制动已施加
间接空气制动在列车分离时，施加（）。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动
电客车发生制动不缓解的情况下，司机通过按压“强迫缓解”按钮可使发生制动不缓解的车辆强迫缓解，但此操作不能缓解（）。A、快速制动B、常用制动C、保持制动D、停放制动
在列车运行期间，如果停放制动施加，BCU会断开“停放制动监视环路”实施（），以防止受影响的制动盘受到损坏。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动
SBG继电器是车辆信号传感器，用于系统切除、冗余制动、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
在车上通过车辆控制面板上的制动切除旋钮可对拖车常用制动和停放制动进行切除。
运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时，仅需将停放制动缸内的风排完，并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。
摩擦防滑器在（）起作用。A、紧急制动B、常用制动C、紧急制动和常用制动D、停放制动
300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器，用于系统切除、（）、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
单选题MON报“运行时停放制动异常动作”时，停放制动切除操作具体步骤是（）。A切除黑色带电触点截断塞门B切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D操作停放制动旁路旋钮
填空题当车辆停放制动实施后，通过拉动（），可缓解与之连接的制动单元的停放制动。
单选题切除制动，如果是带有停放制动的车轴还需要切除停放制动截止旋塞（），并拉动手动缓解拉杆。AH01.07BH01.06CH01.05DH01.04
单选题CRH1司机室操纵台上的停放制动状态指示灯闪烁表示（）。A停放制动正在动作B停放制动被切除C停放制动未施加D停放制动已施加
判断题运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时，仅需将停放制动缸内的风排完，并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。A对B错
单选题当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。A停放制动B紧急制动C常用制动D再生制动
判断题SBG继电器是车辆信号传感器，用于系统切除、冗余制动、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。A对B错
单选题在发生制动不缓解的情况下，通过按下司控台（）按钮A保持制动切除B停放制动缓解C电制动切除D强迫缓解
多选题深圳地铁三号线车辆的制动方式有（）。A常用制动B快速制动C紧急制动D停放制动
单选题拖车和动车每根轴上包括（）套含停放制动装置的踏面单元制动缸和（）套不含停放制动装置的踏面单元制动缸。A二、二B三、一C一、三D一、一