当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。A、停放制动B、紧急制动C、常用制动D、再生制动
当车辆长时间停放在车辆段时，导致制动缸内的压缩空气被排空，列车会自动施加（）类型的制动。
- A、停放制动
- B、紧急制动
- C、常用制动
- D、再生制动
相关考题：
牵引运行的列车中某一车辆的截断塞门被关闭,当列车实行制动时,将造成()制动机不产生制动作用。 A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车以前的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车
列车三种非正常状态是由于车辆在未受高压电的情况下长时间停放，压缩空气逐渐消耗造成车辆风缸气压不足；或者车辆停放后仅由蓄电池长时间供电，蓄电池电压低于（）V导致馈电无法激活列车。A、90B、84C、96D、104
车辆在运行过程中，一般采取（）进行制动。A、当车辆与机车连挂在一起时，利用机车产生的压缩空气，运用车辆的自动制动机进行制动B、当车辆脱离机车后，可运用铁鞋进行制动C、当车辆脱离机车后，可运用手闸进行制动D、使用石块E、使用道钉
自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A、副风缸B、制动主管C、压力风缸D、支管
列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。A、被关闭折角塞门的车辆B、部分车辆C、除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆D、全部车辆
牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施引制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。A、被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B、被关闭截断塞门的车及前边的车辆C、全部车辆D、被关闭截断塞门的那辆车
填空题列车车辆制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生（），严重时甚至会导致发生列车放飏事故。
多选题自动制动机是采用缓解时将总风缸内的压缩空气经（）送入车辆上专设的风缸“储存”起来，制动时以制动主管内空气压力减小为信号，通过车辆上的专门装置，将“储存”在风缸内的压缩空气就近直接送入制动缸产生制动的制动机。A副风缸B制动主管C压力风缸D支管
单选题列车运行中某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。A被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B被关闭截断塞门的车以前的车辆C全部车辆D被关闭截断塞门的那辆车
单选题牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施引制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。A被关闭截断塞门的车及其以后的车辆B被关闭截断塞门的车及前边的车辆C全部车辆D被关闭截断塞门的那辆车
单选题牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用。A只是被关闭折角塞门的车辆B全部车辆C除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆D部分车辆
单选题列车三种非正常状态是由于车辆在未受高压电的情况下长时间停放，压缩空气逐渐消耗造成车辆风缸气压不足；或者车辆停放后仅由蓄电池长时间供电，蓄电池电压低于（）V导致馈电无法激活列车。A90B84C96D104
填空题牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成（）不产生制动作用。