300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。A、以太网线B、车辆MVB总线C、信号MVB总线D、profibus总线
CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元为继电器逻辑单元，该单元负责采集车辆侧的信号，输出ATP的（）指令。
CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。
300T型ATP设备ATPCU、C2CU等主要部件采取的是（）方式。
SBG继电器是车辆信号传感器，用于系统切除、冗余制动、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路，通过（）接口将信息提供给C2（ATP）设备。
FSB继电器为全常用制动继电器，运用于CRH2型动车组300T设备。
300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。
对于CRH3C型车，300T型ATP设备中，（）具备总线管理功能。
300T型ATP设备运用中，司机手动选择由C2转入C3等级进入冒进模式时，应重新启动车载系统。
300T设备的柜内一共有（）SBG继电器。A、1B、2C、3D、4
300T型ATP设备中，VCU模块上外接的MOBAD主要是用来存储设备（）的，当其电池耗尽后，需重新更换并重设参数。
CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元非安全输出继电器转换模块（NORM）主要负责ATP与外部设备的非安全信号输出接口功能，其将（）信号转换为继电器触点110V对外输出。
填空题CRH380B/BL型动车组列车300T型ATP设备的雷达天线高度是（）。
填空题300T型ATP设备SBG继电器的作用是车辆信号传感器，用于系统切除、（）、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。
填空题CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元为继电器逻辑单元，该单元负责采集车辆侧的信号，输出ATP的（）指令。
判断题SBG继电器是车辆信号传感器，用于系统切除、冗余制动、制动反馈、牵引切除和常用制动反馈。A对B错
单选题300T设备的柜内一共有（）SBG继电器。A1B2C3D4
填空题CTCS3-300S型列控车载系统TIU单元非安全输出继电器转换模块（NORM）主要负责ATP与外部设备的非安全信号输出接口功能，其将（）信号转换为继电器触点110V对外输出。
判断题300T型ATP设备两个雷达均朝前安装。A对B错
多选题300T型ATP设备使用到的总线有（）共3种。A以太网线B车辆MVB总线C信号MVB总线Dprofibus总线
填空题300T型ATP设备ATPCU、C2CU等主要部件采取的是（）方式。
填空题对于CRH3C型车，300T型ATP设备中，（）具备总线管理功能。
判断题FSB继电器为全常用制动继电器，运用于CRH2型动车组300T设备。A对B错
判断题300T型ATP设备通过速度传感器、多普勒雷达获得速度原始信息，并经SDU进行转换后，将速度信息发送至MVB总线。A对B错
填空题300T型ATP设备中的TCR单元根据上下行信息接收地面轨道电路，通过（）接口将信息提供给C2（ATP）设备。