列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。 A、140kPaB、170kPaC、240~260kPaD、最大有效减压量
《操规》规定,进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握(),应做到一次停妥。 A.制动时机B.制动距离C.减压量D.列车速度
列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A、一B、两C、三
列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到(),并不应使用单阀制动停车。A、一次停妥B、两次停妥C、随时停车
货物列车使用两段制动,站内停车时()不得少于80kPa。A、追加减压量B、初次减压量C、累计减压量
列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥,并可以使用单阀制动停车。
施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量
列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()
进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握()、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。A、“早减压、少减压”B、晚减压、大减压C、晚减压、少减压
减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
货物列车施行常用制动时,自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()
《操规》规定,进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握(),应做到一次停妥。A、制动时机B、制动距离C、减压量D、列车速度
停车时,制动管累计减压量不超过()KPa,如超过80kpa,说明制动时机晚,同时减压量大制动差别大,易产生列车纵向冲动和惯性冲动A、60B、80C、100
单选题施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A初次减压量B列车管定压C100kPaD最大有效减压量
判断题列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥,并可以使用单阀制动停车。A对B错
单选题列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A一B两C三
单选题列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到(),并不应使用单阀制动停车。A一次停妥B两次停妥C随时停车
单选题防止列车断钩,进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到()。A“早减压、少减压”B晚减压、大减压C晚减压、少减压
多选题《操规》规定,进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致,准确掌握(),应做到一次停妥。A制动时机B制动距离C减压量D列车速度
填空题货物列车施行常用制动时,自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()
单选题运行中需对列车进行追加减压制动时,累计减压量,不应超过()。A80kPaB100kPaC最大有效减压量D最大减压量
单选题列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。A140kPaB170kPaC240~260kPaD最大有效减压量
单选题货物列车使用两段制动,站内停车时()不得少于80kPa。A追加减压量B初次减压量C累计减压量
填空题进入停车线停车时,提前确认LKJ显示距离与地面信号位置(),准确掌握制动时机、制动距离和减压量,应做到一次停妥。
单选题停车时,制动管累计减压量不超过()KPa,如超过80kpa,说明制动时机晚,同时减压量大制动差别大,易产生列车纵向冲动和惯性冲动A60B80C100