自阀()施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫(列车制动距离)。
列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、一B、两C、三
列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。A、一次停妥B、两次停妥C、随时停车
列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。
进入车站到发线，按动车组停车位置标停车，并做到一次（）。然后保持列车制动状态。
列车运行中，发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，必须采取（）。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）
列车运行中发现山体滑坡、线路被埋或断轨变形时，立即使用（）。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
列车冒进信号机时，应立即使用（）。A、打逆电停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、紧急制动停车
列车在站内停车时应保压停车，机车大小闸置制动区，并保持机车（）。A、缓解B、保压C、全制动
进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。
列车使用紧急制动阀停车时，应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员（车务人员）查明使用紧急制动阀停车的原因，并作好记录。
货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
列车运行中，列车制动主管压力出现异常时，必须采取（）。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
《操规》规定，进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（），应做到一次停妥。A、制动时机B、制动距离C、减压量D、列车速度
列车运行中遇响墩爆炸声或火炬火光时，立即使用（）。A、紧急制动停车B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车
列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）
判断题列车在站内临时停车，司机主动停车时，自行起动列车；其他列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，由列车长通知司机开车。（技规363条）A对B错
判断题列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。A对B错
填空题进入车站到发线，按动车组停车位置标停车，并做到一次（）。然后保持列车制动状态。
单选题列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A一B两C三
单选题列车冒进信号机时，应立即使用（）。A打逆电停车B常用制动停车C电空联合制动停车D紧急制动停车
填空题货物列车施行常用制动时，自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于（）
填空题列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）