停车时,制动管累计减压量不超过()KPa,如超过80kpa,说明制动时机晚,同时减压量大制动差别大,易产生列车纵向冲动和惯性冲动A、60B、80C、100

停车时,制动管累计减压量不超过()KPa,如超过80kpa,说明制动时机晚,同时减压量大制动差别大,易产生列车纵向冲动和惯性冲动

  • A、60
  • B、80
  • C、100

相关考题:

下列关于制动机使用的叙述正确的是()。 A、初次减压量,不得少于50kPaB、一次追加减压量,不得超过初次减压量C、累计减压量,不应超过最大有效减压量D、初次减压量,不得少于40kPa

列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A、一B、两C、三

货物列车使用两段制动,站内停车时()不得少于80kPa。A、追加减压量B、初次减压量C、累计减压量

常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量。

LKJ-93型监控装置防溜控制模式管压防溜,列车停车时如列车减压量不足()时,5s后连续语音提示“注意防溜”。A、40kPaB、50kPaC、49kPaD、80kPa

单机车次的管压防溜控制,停车后制动缸压力<80kPa或列车管减压不足80kPa时,()s后LKJ输出语音提示指令。A、5B、6C、7

施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A、初次减压量B、列车管定压C、100kPaD、最大有效减压量

列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()

单车制动机试验在漏泻试验时,手吧()位减压40kPa转保压位,要求制动管1min压力下降量不超过()kPa。

管压防溜动作的条件为:停车后制动缸压力不足()KPa或列车管减压不足80KPa时,5s后LKJ输出语音提示指令。

《操规》规定牵引列车时,(),累计减压量不超过()。

列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A、超过初次B、小于最大有效C、大于最大减压量

列车管定压为600kPa时,最大有效减压量位140kPa,当超过此减压量时,制动力将不在增压。

单机车次的机车停车后制动缸压力<()kPa或列车管减压不足80kPa时,5s后LKJ连续语音提示“注意管压防溜”,管压防溜功能启动。A、50B、80C、100

管压防溜,列车停车时如列车管减压量不足80kPa,()s后连续语音提示“注意防溜”。A、5B、6C、7

制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为()。

单选题列车制动时,累计追加减压量不得()减压量A超过初次B小于最大有效C大于最大减压量

填空题单车制动机试验在漏泻试验时,手吧()位减压40kPa转保压位,要求制动管1min压力下降量不超过()kPa。

填空题管压防溜动作的条件为:停车后制动缸压力不足()KPa或列车管减压不足80KPa时,5s后LKJ输出语音提示指令。

单选题施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A初次减压量B列车管定压C100kPaD最大有效减压量

填空题制动管减压量超过制动管最大有效减压量时即为()。

单选题单机车次的管压防溜控制,停车后制动缸压力<80kPa或列车管减压不足80kPa时,()s后LKJ输出语音提示指令。A5B6C7

单选题列车进入停车线施行制动停车时,追加减压一般不应超过()次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。A一B两C三

单选题货物列车使用两段制动,站内停车时()不得少于80kPa。A追加减压量B初次减压量C累计减压量

填空题列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过()

单选题管压防溜,列车停车时如列车管减压量不足80kPa,()s后连续语音提示“注意防溜”。A5B6C7

单选题停车时,制动管累计减压量不超过()KPa,如超过80kpa,说明制动时机晚,同时减压量大制动差别大,易产生列车纵向冲动和惯性冲动A60B80C100