机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。 A、间隔制动B、目的制动C、目的制动和间隔制动D、间隔制动和目的制动
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第154条规定,编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。() 此题为判断题(对，错)。
机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。( )此题为判断题(对，错)。
驼峰调速设备主要种类有（）。A、车辆减速器B、绳索牵引小车C、加减速顶D、峰尾停车器
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用，减速器可分为（）和目的制动，按照制动原理来分，减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。
驼峰调速设备主要种类有车辆减速器、绳索牵引小车、加减速顶、（）等。
T.JK4型和T.JK1-D型系列车辆减速器在缓解时需要快排阀进行辅助缓解，才能达到要求的缓解时间。（）
驼峰调速工具主要有：铁鞋、车辆减速器（非重力式减速器、重力式减速器）、减速顶。
驼峰自动控制设备对目的制动位的车组出口速度调速精度有何要求？
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。A、目的制动B、调速C、停车D、减速
驼峰调速设备主要种类有车辆减速器、绳索牵引小车、（）等。
T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）
T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第154条规定，编组站、区段站应根据作业需要，修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。
机械化、半自动化、自动化驼峰的主要调速设备是车辆减速器。（）（B、4、Z）[05-00-03-03][020106]
T.JK4型系列车辆减速器俗称大缓；是驼峰编组场目的制动位的主要调速设备。（）
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。A、目的制动B、调速C、停车D、减速
单选题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。A目的制动B调速C停车D减速
判断题T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）A对B错
填空题驼峰调速设备主要种类有车辆减速器、绳索牵引小车、加减速顶、（）等。
问答题驼峰自动控制设备对目的制动位的车组出口速度调速精度有何要求？
填空题T·JK（Y）3系列车辆减速器安装在编组场（）制动位；T.JK（Y）2系列车辆减速器安装在编组场（）制动位。
多选题驼峰调速设备主要种类有（）。A车辆减速器B绳索牵引小车C加减速顶D峰尾停车器
填空题驼峰调速设备主要种类有车辆减速器、绳索牵引小车、（）等。
填空题根据驼峰编组场的作业要求和减速器的主要作用，减速器可分为（）和目的制动，按照制动原理来分，减速器基本上可分为钳夹式和非钳夹式两大类。
单选题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。A目的制动B调速C停车D减速