15号小间隙车钩在结构方面、作用原理与()车钩相同,不同之处是改变了车钩钩头轮廓图形,缩小了两车钩连挂之间的间隙。 A、密接式B、15号C、过渡车钩D、16号
密接式车钩两车钩连接间隙运用限度规定不得大于()。 A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm
密接式车钩在连挂上采用了锥状及漏斗状的车钩头因而具有（）的连挂范围。A、较小B、较大C、限定D、不限
密接式钩缓装置安装后钩高应在（）范围内，测车钩缓冲装置高度时，应测量钩体凸锥顶点距轨面的垂直距离
密接式车钩的客车回送时，原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。
根据密接式钩缓装置的结构尺寸，调整垫圈厚度每增加／减少lmm，钩体凸锥顶点处的车钩高度增加／减少（）。
《客车运用限度表》中规定，密接式车钩两车钩连接间隙应≤（）mm。A、4B、5C、6D、7
密接式车钩两车钩连接间隙运用限度是（）。A、≤3mmB、≤5mmC、≤10mmD、≤15mm
CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。
全自动车钩机械钩钩头的车钩锁确保两节车厢之间的机械连接。表面有凸锥和凹锥，允许车钩自动对齐和同心，在水平和垂直方向提供一个大的连挂范围。
密接式车钩钩头凸锥或（）被磨耗超过检修限度时，应（）后修整它，使它达到标准值。
密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上，以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为（860±30）mm。
CRH380A型动车组密接式车钩连接面的凸锥设计成圆柱形，钩舌设计成（），使钩舌与车钩的分解、制造和维护都比较容易实施。
钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。A、钢轨磨耗达到轻伤标准B、当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C、当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D、波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动
钩头壳体中凸锥体和凹锥孔的用途是（）。A、固定车钩B、引导对准C、解钩D、缓冲
在连挂状态时密接式车钩头与钩舌板总成在（）都形成了一种刚性连接。A、横向B、纵向C、垂向D、横向和纵向
判断题CRH2A（统型）动车组过渡车钩连挂时确认：钩舌伸出凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。A对B错
单选题《客车运用限度表》中规定，密接式车钩两车钩连接间隙应≤（）mm。A4B5C6D7
填空题密接式车钩钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为（）。
填空题CRH380A型动车组密接式车钩连接面的凸锥设计成圆柱形，钩舌设计成（），使钩舌与车钩的分解、制造和维护都比较容易实施。
判断题全自动车钩机械钩钩头的车钩锁确保两节车厢之间的机械连接。表面有凸锥和凹锥，允许车钩自动对齐和同心，在水平和垂直方向提供一个大的连挂范围。A对B错
单选题密接式车钩两车钩连接间隙运用限度是（）。A≤3mmB≤5mmC≤10mmD≤15mm
多选题柴田式密接车钩由（）组成。A钩头B钩舌C解钩风缸D钩身