钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。A、钢轨磨耗达到轻伤标准B、当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C、当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D、波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动

钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。

  • A、钢轨磨耗达到轻伤标准
  • B、当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度
  • C、当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板
  • D、波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动

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允许速度为120km／h及以下线路,钢轨波浪形磨耗谷深超过()时,属轻伤。
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允许速度为120km／h及以下的线路,50kg／m钢轨垂直磨耗超()时为重伤钢。
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允许速度为120km／h及以下的线路,钢轨顶面波浪形磨耗谷深超过()rnm时为钢轨轻伤。 A.0.5B.1C.1.5D.2
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允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过()时，钢轨为重伤。A.9mmB.10mmC.11mmD.12mm
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钢轨头部的容许磨耗量是由钢轨的强度及构造条件确定。() 此题为判断题(对，错)。
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75以下至60kg／m,最大允许速度大于120km／h且小于等于160km／h正线,(),为钢轨头部磨耗轻伤标准。 A.钢轨头部总磨耗12mmB.钢轨头部总磨耗11mmC.垂直磨耗9mmD.侧面磨耗为12mm
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制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm,超过时须更换。() 此题为判断题(对，错)。
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钢轨磨耗超过一定的限度就容易折断并造成列车颠覆事故。矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨耗的要求是:15kg／m钢轨的垂直磨耗一般不超过()mm。 A.3B.4C.5D.6
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线路允许速度200~250km／h,钢轨头部总磨耗超过()mm时为轻伤钢轨。 A.8B.9C.10D.12
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18kg/m钢轨的垂直磨耗限度为（）mm，24kg/m钢轨的垂直磨耗限度为（）mm。
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钢轨总磨耗为垂直磨耗与（）磨耗之和。
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制动盘的原形厚度、允许磨耗限度各为多少？
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钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗。
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钢轨磨耗主要有侧面磨耗（包括直线上两股钢轨交替不均匀侧磨）、垂直磨耗、鞍形磨耗和波浪形磨耗等。
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轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向，垂直磨耗15mm为到限。
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运用中制动盘允许磨耗的最低限度是怎样规定的？
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最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？
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轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗、垂直磨耗和侧面磨耗三项，若三项磨耗均超限，钢轨即判为轻伤钢轨。
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线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。A、8B、9C、10D、12
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制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm，超过时须更换。
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问答题运用中制动盘允许磨耗的最低限度是怎样规定的？
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填空题传统钢轮钢轨车辆按（）、轮重减载率、横向力允许限度、倾覆系数等指标评定。
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多选题钢轨允许磨耗限度，由下列条件决定：（）。A钢轨磨耗达到轻伤标准B当钢轨磨耗达到允许限度时，还能保证钢轨具有足够的强度和抗弯刚度C当钢轨达到允许磨耗限度时，应保证轮缘在最不利情况下不致接触到接头夹板D波磨钢轨的波谷深度达到允许限度时，不应引起机车车辆与轨道部件有强烈振动
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判断题轻伤钢轨标准中有关钢轨头部磨耗应包括总磨耗、垂直磨耗和侧面磨耗三项，若三项磨耗均超限，钢轨即判为轻伤钢轨。A对B错
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单选题线路允许速度200～250km/h，钢轨头部总磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。A8B9C10D12
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判断题制动盘摩擦环允许磨耗的限度是7mm，超过时须更换。A对B错
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判断题轮缘垂直磨耗的限度是由跟部向轮缘顶点方向，垂直磨耗15mm为到限。A对B错
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