密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上,以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为(860±30)mm。

密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上,以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为(860±30)mm。


相关考题:

机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()内。 A、边架B、侧梁C、台架D、牵引梁

密接式钩缓装置的安装位置在()的专用安装座上。 A、车体牵引梁B、侧梁C、横梁D、小端梁

密接式钩缓装置通过4个()螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。 A、M36B、M38C、M40D、M50

车钩及缓冲装置安装在车体底架两端牵引梁的车钩箱内() 此题为判断题(对,错)。

牵引梁是车辆()部分的部件之一。 A、转向架B、车钩缓冲装置C、车钩缓冲装置D、车体底架

底架是车体的基础,车钩缓冲装置、制动装置都安装在底架上。() 此题为判断题(对,错)。

位于底架两端头,用来安装车钩缓冲装置()。A、地板B、缓冲梁和牵引梁C、边梁D、中梁

电力机车牵引缓_冲装置安装在车体底架的()上。A、边架B、侧梁C、台架D、牵引梁

车钩的安装通过4个螺栓(M30、1460Nm)将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上,安装板用8个螺栓(M24、710Nm)固定在车体底架的枕梁上。

当列车处在牵引状态下,作用力在钩缓装置中的传递过程为()。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体

当列车处在减速状态下,作用在钩缓装置中的传递过程为()。A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体C、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体D、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体

电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。A、边梁B、侧梁C、牵引梁

电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。A、边架B、侧架C、台架D、牵引梁

电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。A、边架B、侧梁C、台架D、牵引梁

机车牵引缓冲装置安装在车体底架的()上。A、边架B、侧梁C、台架D、牵引梁

牵引梁是车辆()部分的部件之一。A、转向架B、车钩缓冲装置C、制动装置D、车体底架

机车牵引缓冲装置安装在机车()A、转向架上B、车体底架牵引梁内C、装向架与车体底架之间

车钩安装在车体底架哪个部件上()A、边梁B、缓冲梁C、枕梁D、牵引梁

SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是()。A、枕梁B、横梁C、牵引梁

SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是()。A、枕梁B、横梁C、牵引梁D、中梁

牵引电机采用抱轴式、半悬挂方式安装在()上。A、转向架构架B、车体底架C、车体枕梁D、牵引梁

电力机车牵引缓冲装车安装在车体底架的()上。A、边架B、侧架C、台架D、牵引梁

单选题机车牵引缓冲装置安装在机车()A转向架上B车体底架牵引梁内C装向架与车体底架之间

判断题车钩的安装通过4个螺栓(M30、1460Nm)将车钩缓冲装置的支撑座固定在安装板上,安装板用8个螺栓(M24、710Nm)固定在车体底架的枕梁上。A对B错

单选题密接式钩缓装置通过4个()螺栓安装在车体底架的车钩安装座上。AM36BM38CM40DM50

判断题密接式车钩缓冲装置安装在车体底架牵引梁的专用安装板上,以4个M38螺栓固定。钩体凸锥顶点距轨面垂直距离为(860±30)mm。A对B错

单选题车钩安装在车体底架哪个部件上()A边梁B缓冲梁C枕梁D牵引梁