单选题下述哪一项因素使燃烧室部件的热应力降低?()A壁厚增加B温差增加C壁面热阻减小D热传导系数减小

单选题
下述哪一项因素使燃烧室部件的热应力降低?()
A

壁厚增加

B

温差增加

C

壁面热阻减小

D

热传导系数减小


参考解析

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柴油机燃烧室部件的冷却水温度_____,则部件产生的热应力_____。A.越低/越小B.越高/越大C.越低/越大D.以上都不对

控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是______。A.减速B.降低负荷C.控制起、停车次数D.降低平均指示压力

柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在薄壁的背面提供强有力的支撑,以降低其()。 A、热应力B、低频应力C、接触应力D、机械应力

柴油机燃烧室部件采用薄壁结构目的是减少壁面的()。 A、机械应力B、接触应力C、热应力D、高频应力

大容量汽轮机运行方式的改变是导致金属部件产生热应力的重要因素。

柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在背面提供强有力的支撑,以降低其()A、机械应力B、接触应力C、热应力D、低频应力

关于气缸套冷却的理论是()。 A、缸套过热时应尽快通入大量冷却水,使其迅速降温B、柴油机启动后应迅速增加负荷以免燃烧室部件产生过大的热应力C、气缸冷却水温度低,热应力减少D、气缸套冷却水进口在冷却水腔低处,出口在高处

燃烧室中旋流器的功能是:().A、降低流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混B、增加流入燃烧室空气的速度,使燃油和空气更好地掺混C、增加流入燃烧室空气的压力,使燃油和空气更好地掺混D、增加流入燃烧室空气的密度,使燃油和空气更好地掺混

当汽轮机负荷变化,调节级气温的变化是导致部件热应力的重要因素。

汽轮机开车时进行低速暖机目的()。A、减少各部件温差,避免产生热应力B、使各部件受力均匀,避免产生热变形C、使各部件受力均匀、避免轴系产生共振D、防止蒸汽在冷的透平转子上冷凝后产生液击

透平开车时暖机的作用是()。A、使各零部件的热应力在允许的范围内B、使各零部件均匀膨胀C、使转子不弯曲D、使蒸汽调节阀不卡死

柴油机进行冷却的主要作用有() ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜A、①+②+④+⑥B、③+④+⑤+⑥C、①+②+④+⑤D、①+③+④+⑥

柴油机燃烧室部件的冷却水温度(),部件产生的热应力()A、越低,越小B、越高,越大C、越低,越大D、变化,不变

以下哪项管理措施不能起到减小燃烧室部件热应力的作用?()A、运转中适当提高冷却水温B、运转中适当降低冷却水温C、起动前对冷却水预热D、起动后的运转初期不可过急增加负荷

柴油机燃烧室部件的冷却液温度(),部件的热应力()。A、越低,越小B、越低,越大C、越高,越大D、高低,不变

柴油机燃烧室部件的冷却水温度(),则部件产生的热应力().A、越低/越小B、越高/越大C、越低/越大D、以上都不对

什么是汽轮机部件的热应力?

轮机金属部件的最大允许温差由机组结构,汽缸转子的热应力,()以及转子与汽缸的()等因素来确定

发动机停车时,下述哪一个部件切断向燃烧室的供油()A、压力调节活门B、计量活门C、风车旁路活门D、最小压力和切断活门

单选题对于燃烧室零仍:所承受的热应力,可分为()。A定常热应力B不定常热应力CA+BD不一定

单选题柴油机燃烧室部件的冷却液温度(),部件的热应力()。A越低,越小B越低,越大C越高,越大D高低,不变

单选题降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。A降速B降低负荷C尽量减少机动操车D加强冷却

单选题柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有()。 Ⅰ.承载能力下降 Ⅱ.改变原正常工作间隙 Ⅲ.烧蚀 Ⅳ.滑油蒸发结焦 Ⅴ.高温蠕变 Ⅵ.热应力增大AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

单选题柴油机燃烧室部件的冷却水温度(),则部件产生的热应力().A越低/越小B越高/越大C越低/越大D以上都不对

单选题根据传热学理论,燃烧室部件的热应力随下哪些参数的增大而增大?() Ⅰ.热流密度 Ⅱ.热传导系数 Ⅲ.壁面厚度 Ⅳ.材料的膨胀系数 Ⅴ.材料的弹性系数 Ⅵ.最高爆发压力AⅠ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥCⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥDⅠ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

单选题下列哪条管理措施不能起到限制燃烧室部件热应力的作用()A运转中适当降低冷却水温B运转中适当提高冷却水温C起动前对冷却水预热D起动后的运转初期不可过急增加负荷

单选题关于燃烧室薄壁强背结构正确的说法是()。A薄壁可以增强冷却作用B强烈的冷却使其热应力较一般结构的大C强背可以降低其热应力D钻孔的发明,薄壁强背才得以实现