单选题降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。A降速B降低负荷C尽量减少机动操车D加强冷却

单选题
降低柴油机燃烧室零件的低频热应力的主要途径是()。
A

降速

B

降低负荷

C

尽量减少机动操车

D

加强冷却


参考解析

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气缸盖是柴油机的()和燃烧室的组成部分。 A、重要零件B、易损零件C、固定件D、结构件

柴油机进行冷却的主要作用有()。Ⅰ.减少燃烧室部件热应力Ⅱ.保证受热件足够强度Ⅲ.提高柴油机有效热效率Ⅳ.保证运动件间适当间隙Ⅴ.利用冷却水热量制淡Ⅵ.保护滑油油膜A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅥB.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是______。A.减速B.降低负荷C.控制起、停车次数D.降低平均指示压力

柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在薄壁的背面提供强有力的支撑,以降低其()。 A、热应力B、低频应力C、接触应力D、机械应力

柴油机燃烧室部件采用薄壁结构目的是减少壁面的()。 A、机械应力B、接触应力C、热应力D、高频应力

活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的______零件。A.重要B.结构最简单的C.易损D.造价低

柴油机燃烧室部件采用强背结构可以在背面提供强有力的支撑,以降低其()A、机械应力B、接触应力C、热应力D、低频应力

柴油机采用直接喷射式燃烧室要比采用分割式燃烧室的柴油机更利于降低排气污染。

柴油机进行冷却的主要作用有() ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜A、①+②+④+⑥B、③+④+⑤+⑥C、①+②+④+⑤D、①+③+④+⑥

柴油机燃烧室部件的冷却水温度(),部件产生的热应力()A、越低,越小B、越高,越大C、越低,越大D、变化,不变

柴油机燃烧室部件的冷却液温度(),部件的热应力()。A、越低,越小B、越低,越大C、越高,越大D、高低,不变

柴油机燃烧室部件的冷却水温度(),则部件产生的热应力().A、越低/越小B、越高/越大C、越低/越大D、以上都不对

柴油机故障中,机油窜入燃烧室中燃烧的途径有哪些?

单选题柴油机起动、停车过程中燃烧室零件受到()的作用。A交变机械应力B交变热应力C热应力D温差应力

单选题柴油机因燃烧瞬时引起的热应力为()热应力。A高频B低频C中频DA或B或C

单选题柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外,主要还有()。A零件温度高B冷却不良C润滑不良D零件材料差

单选题柴油机进行冷却的主要作用有() ①减少燃烧室部件热应力 ②提高受热件强度 ③提高柴油机有效热效率 ④保证运动件间适当间隙 ⑤利用冷却水热量制淡 ⑥保护滑油油膜A①+②+④+⑥B③+④+⑤+⑥C①+②+④+⑤D①+③+④+⑥

单选题柴油机燃烧室部件的冷却液温度(),部件的热应力()。A越低,越小B越低,越大C越高,越大D高低,不变

单选题合理控制冷却水的()是减少或防止柴油机燃烧室零件疲劳断裂的有效途径之一。A温度B添加剂浓度C流速DA或B

单选题活塞环是柴油机燃烧室的组成零件,也是柴油机的()零件。A重要B结构最简单的C易损D造价低

单选题气缸盖是柴油机的()和燃烧室的组成部分。A重要零件B易损零件C固定件D结构件

单选题爆发压力产生的应力是()。A低频机械应力B高频机械应力C低频热应力D高频热应力

单选题柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有()。 Ⅰ.承载能力下降 Ⅱ.改变原正常工作间隙 Ⅲ.烧蚀 Ⅳ.滑油蒸发结焦 Ⅴ.高温蠕变 Ⅵ.热应力增大AⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤBⅡ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤCⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+ⅥDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ

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单选题船舶机动航行时,燃烧室零件承受()长期积累而疲劳破裂。A低频热应力B高频热应力C接触应力DA+B+C

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单选题气缸盖是柴油机的()是燃烧室的组成部分。A重要零件B易损零件C固定件D结构件